新车价远低市场价保费如何定?车险改革冒出新问题

车险费率改革已进行了一个多月，不少车主对费改后的投保、理赔等提出了不少新问题。如新车价格远低于市场售价时，保费如何确定？新车险条款实施后，是否还能坚持去4S店修车？就此，记者请来保险业内人士为车友解答

“发票价”远低市场价 保费要协商

车险费率改革前，车损险按新车购置价投保时，需将车辆购置税纳入其中确定保费。费改以后，车损险如果按新车价值投保的，以实际价值确定保费。不过，一些车友对如何确定新车的“实际价值”心存疑问。如车友龙先生就问道，假设市场售价约为30万元的新车，他因特殊原因以8折优惠24万元的价格买到车，投保时保费按24万元确定还是按30万元确定？

对此，某财险公司南宁分公司理赔部负责人黄先生称，保险行业的查询平台上可以查出每一款车的合理售价。如果车主提供的发票价格，与系统上的合理售价差别不大的，一般按发票价格确定车辆价值进行承保。如果发票价格明显低于或者高于系统上的合理售价的，保险公司会认为承保这样的车辆增加风险。

因此，针对这类新车，保险公司大多要求与车主协商承保。可以肯定的是，如果按明显低于市场售价的新车价格投保，发生理赔时车主可获得的赔偿也会低于按实际价值投保的赔偿金额。例如，上述市场售价30万元的新车按24万元投保的，发生事故损失为1万元，车主可获得的实际赔偿会低于1万元。

己方无保险 无法代为追偿

发生交通事故时，肇事方不积极理赔，这可如何是好？近日，南宁的廖女士就遇到这样的烦心事。

4月28日，她骑电动车经过南宁友爱明秀路口时，被邓女士驾驶的小轿车追尾，交警判定对方负全责。她称，事故造成她手部受伤，到医院进行了相应处理前后花费了1000多元，但邓女士并未出面处理。由于她的电动车没有投保相应的保险，邓女士又不出面，如今除了走法律途径，她也不知该如何是好。廖女士称，仅1000元的理赔金额，选择走法律途径处理，似乎也非明智之举。

类似的，南宁车友王先生也咨询本报，如果己方没有投保车损险，肇事方不积极配合理赔，己方就无法通过投保的保险公司代为追偿，这该怎么办？对此，广西保险业内人士张女士称，发生交通事故后，肇事方不积极配合理赔的，受害方的索赔难度会增加。即便肇事方投保了保险，但如果其不配合理赔的，受害方也无法直接向肇事方的承保公司索赔。如果受害方投保了车损险的，可要求承保公司先代为赔偿，之后由承保公司再向肇事方或肇事方的承保公司索赔。如果受害方没有投保车损险的，只能通过走法律途径索赔。

因此，在发生交通事故后，受害方一定要留下肇事方的姓名、电话等各类详细信息，确保事后能找到肇事方。