车险改革4月启动 业内预测车险价格或下调5%~10%

业内预测

车险价格或下调5%~10%

记者采访中了解到，目前商业车险最低允许的折扣是7折，不过由于采取的基准不一样，电话及网络销售的专用车险，实际上可以比传统途径销售的车险再优惠一些，幅度可在15%内。

广西保险业内人士易先生估计，短期内车险价格会整体“跳水”，但什么时候开始、持续多长时间、跳水幅度有多大，他认为“不好估计”，因为监管部门的改革细 则尚未出台。但可以明确的是，车险定价市场化后，不管规模大小，各保险公司都想抢占市场，尤其是小公司，下降幅度可能是前所未有的大，“折扣低至6.5 折、5折，甚至二三折并非没有可能”。不过易先生也表示，价格下调一段时间后，估计又会平稳上升。此前已有深圳等省外地区试点商业车险费率改革，做法都是 前期下调车险保费，后期平稳上升，他相信广西情况也不例外。

对于“费改前期保费下调将会成为一个趋势”，多位保险业内人士看法一致。业内人士慕先生表示，车险的盈利空间并没有外界猜测的那么多，他们公司经内部测 算，发现每100元车险保费中，剔除成本后通常只有五六元的盈利。因此他认为，车险价格下调5%~10%比较合理。如果下调幅度太大，保险公司就面临亏损 的可能。

从事车险业务多年的程先生大胆推测，4、5月是各保险公司向保监局报备保险条款的阶段，估计6月左右车险价格开始调整。规模较大的保险公司，价格下调幅度可能在5%~8%左右，小公司则可能控制在5%以内。

差距拉大

费改后要注意“货比三家”

车主周女士向记者反映，刚买车投保时，她有“比价”的习惯。不过一番比较后，她的感觉是，“无论规模大小，各家保险公司的车险报价都差不多”。为何会出现这种情况？

业内人士表示，这是因为过去监管部门给各家保险公司的基准费率都是相同的，因此各家的折扣差别自然也不会太大。“就算根据车辆驾驶情况，公司愿意给5折，但由于监管部门有规定，最终定价仍不能低于7折”。

目前国内各财产保险公司使用的商业车险条款分为A（人保）、B（平安）、C（太保）三款。在保险责任、责任免除以及免赔部分的规定，虽然三款车险产品都有 所不同，不过在业内看来，仍然同质化严重。在车主性别、驾龄、年龄等影响开车风险的重要指标上，系数相差不大。

多位车主向记者表示，他们最关心的是车险保费问题，到底费改后哪些因素会影响车险的定价？易先生透露，不同品牌、不同型号的车辆，在保险公司的内部系统 中，出险频率是不一样的，费改后，保险公司或许会根据这个数据来参考定价。他举例，在他们公司系统中，有两个大家熟悉的中高端汽车品牌，被认为出险概率 高，属于保险经营亏损车型，费改前的保费定价可能与其他品牌用同样标准，但费改后则会不同，降价幅度会比其他车型要小。

多位业内人士表示，今后投保车险，比价环节会变得非常重要。一个车主如果不懂怎么去比价，甚至可能会多付30%～40%的保费。因此提醒广大车主，费改后投保要注意“货比三家”，不仅比价格，还要比公司实力、服务、产品特色等。