杜绝被坑，唐DM-p和摩卡DHT-PHEV，三十万的插混SUV到底怎么选？

随着新能源技术的发展，混动SUV越来越受到消费者的喜爱，相比纯电还是燃油都有着自身独特的优势。我们就拿30万价位中的比亚迪王者混动唐DM-p和魏牌摩卡DHT-PHEV来为大众分析一下谁才是三十万级插混的天花板。

从外观层面来说，唐DM-p继承了家族的龙颜设计，混动版本在纯电基础上进一步增加了六边形的中网，并在此基础上，采用全新的轮毂和动态腰线，实现了整车的运动基因。

摩卡DHT-PHEV也是一款家庭式设计，但更稳重。采用相同的点阵式，配合溜背造型，运动风格更强。

内饰部分，两车也遵循家族式设计。唐DM-p配备液晶仪表板、浮动中央控制屏幕、双宽度方向盘、电子车把，增强了车辆的技术感。 此外，新车还配备了高通8155芯片，支持AR-HUD平视显示、面部识别和语音识别功能，以增强车辆的智能体验。

而摩卡的内饰相对来说更加成熟稳重，但缺乏运动感。但侧门棱形缝皮、水晶档把加上一个双层中控的设计，高级感氛围可以营造的不错。

在车辆尺寸方面，两者差别不大。唐DM-p更高，有着能提供更好的头部空间，但轴距方面，摩卡DHT-PHEV明显更胜一筹。但唐7座布局，提供6座舒适性选择，后排有独立空调控制和可选座椅加热、通风、按摩，对家庭用户更友好。

车机方面，摩卡DP采用高通8155芯片车机，非常先进。唐采用的上一代765车载芯片。这就是代沟。虽然有人说现在差别不大，但是软件系统一直在升级。两三年后，在老芯片已经很慢的情况下，8155依然可以运行的非常流畅。

作为30万元区间的产品，两款车无论是配置、还是空间，都可以称得上是自主发展品牌在插电混动领域的天花板，相对而言摩卡DHT-PHEV表现更均衡，同样在豪华和高级感氛围环境营造一个方面也不逊色。唐DM-p则提供了更强的动力性能、电池续航，除此之外，7坐的空间布局，也为大家庭用户提供不错的选择。