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别不信,中国车在国外很火爆,仅次于日本,别再觉得低人一等了

2022年10月8日来源:二师兄玩车

国产到底怎么样?

一组数据告诉你!

在不久前举行的首届中国汽车品牌出海峰会中发布的数据显示,今年1-8月,我国累计出口汽车191万辆,同比增长47.5%,超越德国成为世界第二大汽车出口国。

尤其是,在新能源领域,更是突破34万辆,同比增长97.4%。

这一数据可谓是狠狠打脸了那些看不起国产的人!

为什么我们会对自己的品牌不够自信呢?

今天我们来聊一聊。

过去:尽管百家争鸣,但也只会“窝里横”

虽然我们前些年的汽车行业发展迅速,但主要还是依赖资源的援助。

再加之外来车企的市场话语权,导致我们自主品牌车型早期的产品力和影响力在国内翻不起浪花,更不要说去争夺海外的市场了,在国内站稳脚跟算是不错了。

这也使得国人对于自己国产的认知不够自信,甚至于贬低。

现在:海外市场才是国产品牌竞争的新赛道

现如今,我们已经崛起了,又有怎样的一个变化呢?

我们先看看2021年的数据:2021年,中国汽车出口201.5万辆,同比增长101%,全球排名仅次于日本的382万辆和德国的230万辆,超越韩国位居第三。

而现在,我们在汽车出口量上再创新高,超越德国,位居世界第二。

可见,国产已经悄悄地将战场转至了海外,开始新的竞争,打造属于我们的骄傲。

那么,这些国产中都有哪些车企呢?

我们熟知的都有:长城汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽集团。

其中上汽集团以57.99万辆居榜首。

其次是奇瑞,超25万辆,其余的品牌,也都有特别大的突破。

新能源汽车未来将成为出口主力军?

虽然目前出口的车型主要还是燃油车,但新能源的同比增长却是特别可怕的。

差不多算是翻了一倍。

依照趋势,未来的新能源或许将成为出口的主力军。

实际上比亚迪秦PLUS DMi和宋PLUS DMi 、小鹏G3、宏光MINI、MG MULAN等车型都已经取得不俗的成绩了。

而近期,比亚迪又有三款车型登录欧洲,元PLUS在德国预售价为3.8万欧元,汉和唐德国预售价为7.2万欧元。

什么概念?

差不多是50万人民币呀,就这个价格,你还能说国产不行?

结束语

国家在发展,汽车在进步,国产并不是不行,真正不行的,是所谓的眼光不行,从这一次峰会的数据我们也可以认识到,我们虽然不能盲目自负,但要有绝对自信,相信我们的自主品牌是一直在变好、变强大的。

  • 指导价:18.98-51.88万元
  • 级 别:SUV
  • 排 量:- 2.0 1.5
  • 变速箱:220 260 180 290 145 160
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