“顶配牧马人哭晕在厕所，福特烈马大沙丘版预售45万起，这价格，真是要逼死打工仔咯！”

2月27日，福特烈马大沙丘版开启预售，45万+的预售价，比顶配牧马人还贵，这消息一出，立马在越野圈炸开了锅。

一边是“国产良心终于要割韭菜了”的质疑，一边是“真·硬核实力，值这个价”的力挺，这车到底值不值，咱今天就来掰扯掰扯。

2月27日，福特中国正式公布了烈马大沙丘版的预售价格，45万起步，这价格直接对标顶配牧马人。

大沙丘版在烈马荒地版的基础上进行了升级，车身尺寸达到了4825mm2070mm1900mm，轴距2950mm。

它搭载了2.3T EcoBoost发动机和10AT变速箱，最大功率275马力，峰值扭矩429牛·米。

此外，还配备了EMOD智能四驱系统、前后电控差速锁、定制FOX 3.0管径氮气减振器等硬核越野配置。

大沙丘版定价45万+，比肩进口越野车，这定价策略引发了广泛争议。

支持者认为，大沙丘版的越野配置和智能化水平远超同价位车型，值这个价；反对者则认为，国产车卖进口车的价格，难以接受。

大沙丘版的核心竞争力在于其强大的越野性能和丰富的配置。

相比牧马人，大沙丘版标配了涉水喉、可拆卸车顶/车门、Bilstein三段式氮气减震等配置，而这些在牧马人上都需要额外选装。

此外，大沙丘版还搭载了12英寸双联屏、8155芯片、SYNC智联系统等科技配置，智能化程度远超牧马人。

相比平行进口烈马，大沙丘版省去了后期改装的费用，相当于“一步到位”。

然而，大沙丘版也面临着一些挑战。

2024年国产烈马的销量仅为1.2万台，远低于坦克300的9.8万台。

高昂的售价可能会进一步限制其市场份额。

与同价位的坦克330相比，虽然大沙丘版在越野性能和燃油经济性方面更具优势，但坦克330凭借更低的售价和民族情怀，赢得了不少消费者的青睐。

一些烈马老车主也反映了一些实际使用中的问题，例如后排空间不足、智能驾驶辅助系统在非铺装路面表现不佳、城市通勤不便等。

这些问题也需要引起潜在消费者的注意。

总的来说，福特烈马大沙丘版是一款配置丰富、越野性能强大的硬派SUV，但其高昂的售价也让不少消费者望而却步。

它更适合那些预算充足、追求极致越野体验的硬核玩家。