延缓衰老 聊聊发动机线路养护的那些事

第二步 低压清水冲洗 烘干

清洗剂瓦解油泥去除灰尘后，最终还会附着在机舱内的各个零部件上及线路上，在它们风干之前需要用清水将它们冲洗干净。需要注意的目前汽车的发动机舱设计之初已经对线束进行了简单的防水处理，小型设备低压喷壶或矿泉水瓶都不过会对线路的防水能力造成损坏。高压水枪的副作用则可想而知了，因此清洗时切勿使用高压水枪。

第三步 喷涂线束保护剂 风干

多长时间使用一次线束保护剂？

受各地气候环境、风沙雨水及个人用车实际情况等因素影响，原则上没有严格的周期限制，通常建议大家半年到一年清洗一次发动机即可，清洗的同时顺便为发动机线束及橡胶管道等进行养护。对于新车可以根据用车环境选择在2年之后进行第一次养护。按照经验定期养护会延长发动机机舱线束至少5年的使用寿命。

操作成本如何？

受成本及其它因素限制4S店养护一次发动机线束往往需要几百元，清洗养护一次通常会花费半小时的时间。本次我们实拍的东风日产美容护理中心该项目收费为300元一次(包含工时费)。而自己DIY购买养护剂及工具的话往往50-60块钱就能搞定。

什么时候需要更换线束？

对于那些从来没用过线束保护剂的老车型而言，解决线路老化最稳妥的方法就是更换线束。机舱内的线束按照职能不同会划分为不同的系统，例如大灯线束、发动机线束、雨刮线束等，更换时可按各系统实际的老化程度选择性更换。在4S店进行单个系统的更换费用从几百到几千元不等，所需时间从半天到一天不等。

总结：跟人的寿命一样，任何线束都会出现老化现象，除去定期使用养护产品外，日常用车中我们还需要经常检查机舱内是否存在漏油、漏水现象，发动机线束插头是否存在接触不良等情况。只有养成良好的检查习惯做到发现问题及时处理才能真正有效的保护线束寿命，延长线束的老化。