小改款保时捷Taycan到底改了什么？

Porsche（保时捷）正准备帮旗下首款电动车Taycan推出小改款车型，预计明年将以2024款的新身份发布。我们也掌握到了小改款车型的首张谍照，外观看起来变化不大，车内布局也没有太大的变动，现在唯一能期待的就是电池电量是否会加大，或是提高电动马达的输出。

Porsche首款电动车Taycan于2019年发布，随后分别在2021年和2022年推出了旅行车Cross Turismo与取消越野功能，以都市使用为取向的Sport Turismo(目前暂不供应亚洲市场)，车系阵容算是相当丰富。原厂将于2023年推出该车系首次小改款型，但就我们掌握到的谍照来看，外观上的变动幅度并不大。

这次拍摄到的有小改款轿车与旅行车，恰巧两车都是黑色，且也都用黑色伪装物覆盖着，没仔细看还真看不出与小改前有什么不同。双车型的前保险杠都有着圆形开口，原本头灯两侧向“泪痕”般的进气坝处贴着黑色伪装物，或许依然还有这个设计，只不过在下方保险杠处也没看到。车尾则维持横贯式尾灯设计，并在后保险杠处做了一些变化。车内看起来没特别的变化，近期官方也没释出最新车系的配置消息，因此推测可能只针对饰版材质做了小幅度改变。

动力方面，车系中性能最强悍的Turbo S车款，最大马力616匹。该车今年在纽北赛道写下了市售量产电动车最速单圈技术。据悉，原厂还将推马力上探千匹的性能GT车款，未来将与Tesla Model S Plaid相互竞争。目前该车系提供79.2和93.4kWh的锂电池，期待小改款后能增加电池容量，进而提升续航里程。