南宁一纸居住证 拦住买车路

距离春节还有不到20天时间，大家正处在提车、上牌，准备开着新车过年的紧张节奏中。尤其是许多家庭，筹划多年的买车计划终于落实，眼看离“有车生活”只有一步之遥，没想到却节外生枝。最近，就有许多这样的准车主遭遇了被迫退车的事情，原因就是今年1月1日起实施的《居住证暂行条例》。

到车展上买车成消费者重要的购车方式

没有居住证，新车变泡影

户籍在玉林的陈司机常年在南宁接活，也长期居住在南宁。陈司机目前有一辆货车和一辆自主品牌小轿车，上的都是南宁牌。2015年12月，陈司机在南宁一日系品牌4S店购买了一辆18万元左右的B级车，采用的是旧车置换以及贷款的方式。按照4S店给出的方案，陈司机的旧车评估价值2.6万元，置换补贴还有6000元；贷款采用厂家金融，首付5万元，减去旧车置换的价值以及补贴，只需要交1.8万元就完成首付。面对如此诱人的方案，陈司机很快就付清了1.8万元，并且将旧车交给4S店帮忙处理；同时还购买了新车一年的全险，所有手续都办理齐全，就差上牌了。没想到就在这最后一步，2015年12月12日，国务院正式公布《居住证暂行条例》，居住证的办理更加真实、严谨，一直没有居住证的陈司机这下麻烦了。

首先，陈司机的旧车也是贷款购买的，因为车上的是南宁牌，贷款也是在南宁进行的，进行交易就必须到银行解押，可是陈司机没有南宁居住证，无法解押旧车。这就意味着陈司机没办法以置换的方式进行购车，这种情况下，他得补上置换的差价3.2万元，才算得上付清首付。更麻烦的事情还在后面，因为没有居住证，陈司机已经通过贷款审批、买了保险的新车无法上南宁牌，回玉林上牌陈司机又不愿意，这买新车的事情就吊在那儿了——退车也不是，上牌也不行。

南宁新车便宜，引来外地消费者

更多消费者遇到的情况是：已经交了新车定金，还没等到提车那天，却等来“不能在南宁上牌”的消息，最后不得不退车。这些消费者全部来自南宁以外的地区，为何他们“不能在南宁上牌”就不能买新车呢，提车后回到居住地上牌不是一样吗？

以上情况与车市的“潜规则”有关。虽然国家反垄断之后，禁止了汽车销售的区域限制，但实际上各品牌厂家为了保护一个地区的价格，仍然禁止新车跨区域销售。如记者前往采访的某日系品牌厂家规定：南宁以外的消费者，只能到当地的经销商处购买，若发现南宁的经销商将车销售给南宁之外的消费者，轻则该车的返点全部被扣除，重则一辆车罚款2万元。虽然罚得很重，但南宁的4S店仍然选择将车销售给外地消费者，原因就是南宁的新车消费基本饱和，近年来主要依靠外地消费者实现销售增长。为了把车销售给外地消费者，同时回避厂家的规则，一直以来，外地消费者到南宁的4S店购买提车后，4S店都会帮其办理一张居住证，将新车上南宁牌。消费者拿到新车后，一段时间后，有需求的话再转回居住地。

采访中，从贵港到南宁来买车的吴先生告诉记者，他看好的德系品牌轿车，南宁4S店的最终售价比贵港的便宜2000元，减去他们一家人来南宁的路费、食宿费，还有车辆转户的400元，在南宁买车仍然比在贵港买车节省1000多元成本。因为这样，许多外地消费者会像吴先生那样，到南宁来买车。

退车现场普遍，春节销售下滑

据了解，到南宁来买车的消费者已经遍布广西各地，近的有崇左、贵港，远一点的有玉林、大化，更远的还有桂林、河池等地区，甚至湖南的消费者都会到南宁来买车。

众所周知，纵观整个广西市场来说，南宁的4S店是最多的，竞争也最为激烈，其后果就是新车价格比其他地区要低许多。南宁以外的消费者到南宁的4S店买车，性质与前些年南宁的消费者到广东去买车是一样的，都是跨地域寻找低价格。《居住证暂行条例》实施之后，办理居住证更加严格，单纯为了买车而办一个居住证几乎不可能，这就让许多外地消费者无法到南宁购买便宜的新车了。记者采访得知，每年春节前都是外地消费者到南宁买车的高峰期，《居住证暂行条例》实施后，各店约有10%的新车订单面临退车，同时春节前销售至少减少了三成。

2016年新车销售依然艰难，大批外地客户又被新规挡住，4S店的生存问题更为严峻。

当代生活报记者 孙湘平/文 徐天保/图