变革进化 不忘初心 试驾全新皇冠2.0T

内饰和空间

 进入车内，内饰不再是过去那种有点商务沉稳的感觉，而是更具年轻化气息。中控台上下层次感分明，其中最亮眼的无疑是中控台上的8英寸+5英寸TFT双触屏设计，显得很有科技含量，上面的大屏幕可以控制多媒体系统，下面的小屏负责车辆空调和驾驶模式等功能，实体按键只有5个，减少到了最少的程度。

 方向盘相比上一代也要美观时尚了不少，不仅立体感更强，手感方面也十分出色，多功能按键可以控制蓝牙、多媒体系统等功能，采用按键和拨杆的结合，符合人体工程学，操作相当便利。另外，还可上下、前后电动调节方向盘。

方向盘左侧的按键是全景可视监控系统开启开关和外后视镜电动操作区，车辆前后左右均有摄像头，可提供360度全景动态视野。

 仪表盘方面，全新皇冠从老款车型的三表盘更换为双炮筒设计，显然也是针对新车型年轻化方向的统一调整。中间彩色的行车电脑液晶屏可以显示的内容极为丰富，显示效果也足够细腻。

四门玻璃可实现一键升/降，磨砂的按键手感不错。

 在革新的同时，也不忘继承传统，那就是高级质感的内饰和舒适的驾乘体验，在做工方面，皇冠整个中控台全都由软性材质组成，中控台中部更是覆盖了大面积的真皮材质，配以精致的缝线和木纹饰件，做工无可挑剔。内饰颜色上，目前有两种颜色可供选择。分别是体现厚重感的全黑色和体现奢华感的亚麻色。

 座椅采用了真皮材质，椅面采用真皮打孔，前排座椅除了可以加热外还有通风功能，驾驶席配备2组记忆装置，为了上下车的方便，前排座椅后部还增加了后背的扶手，尤其是对年长点的乘坐者来说可以有一个很好的支撑，由此可见皇冠对后排乘客照顾的完善，绝不是简单加长的对手所能匹敌。

 新皇冠提供了足够宽敞的后排空间，不会输给任何一个同级别对手，而座椅舒适性也绝对有保障，简直就有坐上沙发的感觉，柔软且包覆性极佳。只是尤其前置后驱车型的原因，中间地板的突起有点高了，如果坐在中间的位子恐怕会不太好受。

皇冠配备了三区中央空调，后排带有独立的空调出风口，以木纹饰板装饰，显得很有档次。另外，在后排的侧上方和顶部均也配有出风口，这些让后排的舒适性达到了很高的程度。

中央扶手上功能全面的控制面板，提供丰富的后排舒适性功能，后排靠背角度、座椅加热，甚至音响和空调都能一手控制。中央扶手还带有一组隐藏式杯架和一个空间可观的储物格。

皇冠2.0T部分储物空间展示

体验者进行乘坐体验，2925mm的轴距为前后排都带来了宽敞的空间，尤其是后排腿部空间，翘个二郎腿啥的绝对没问题。

全新皇冠配备的全景监控系统实用性很强　

  在配置上，新皇冠全车系标配起步辅助控制系统DSC和智能弹起式发动机罩（保护行人）、SRS空气囊，高配车型更有车辆动态综合管理系统VDIM、预碰撞安全系统PCS、并线盲点监视器BSM、全景监控系统PVM等多项先进安全装备，在这方面让全新皇冠相比其他同级车型显得相当“任性”，让对手们只有仰望的份儿。

  总结：全新皇冠2.0T依旧是我们熟悉的皇冠，2.0T车型继承了2.5L车型动感年轻化外观与稳重舒适的驾乘风格，同时提升了动力性能，2.0T发动机在不输给大排量自吸发动机平顺与舒适的基础上带来了比2.5L车型更强的驾驶乐趣，肯定能得到更多年轻消费者的青睐。同时，众多豪华的配置也与历代皇冠车型一脉相承，而它的26.48万起步价已经下探到豪华品牌中型车市场，避开同级对手锋芒，利用错位竞争来赢得市场也是一个聪明的策略，相信凭借着14代传承的深厚底蕴，全新皇冠2.0T会打开自己的一片天地。