南宁青竹立交多"病" 全城关注一桥经验教训当汲取(图)

立交箱梁室内掏出200多车建筑垃圾？

施工方：没统计具体数量

7月5日，南宁市城乡建委给本报的一份有关青竹立交的情况说明中称，南宁市建设建筑管理监察支队在调查取证时发现，施工单位没有清理干净青竹立交箱梁室内的建筑垃圾。此信息引起极大关注。有网友爆料称，在今年初维修加固工程开始后，施工人员从青竹立交箱梁室内掏出200多车建筑垃圾。

情况是否如此？如果不清理出这些建筑垃圾，会给立交桥的安全使用带来哪些危害？7月7日、8日，记者多次联系施工方中建五局。最后，中建五局有关人士回复称，确实从青竹立交箱梁室内发现并掏出建筑垃圾，但具体数量没有统计过。实际情况建议记者找南宁市城乡建委了解。8日，记者就此发采访函给南宁市城乡建委，但截至记者发稿时，未得到任何回复。

A专家：立交桥采用箱梁桥型，中间有空间。梁体内建筑垃圾过多且数量巨大，不及时清理，会增加桥梁的恒重、支座承载能力等，直接降低桥梁通行的承载能力，并对后期运营安全带来隐患。青竹立交本次梁箱底板出现的横向裂缝，采用板贴钢板维修加固，其中建筑垃圾过多就是引起跨中底板横向裂缝的原因之一。如同一个成年人，他本来可以挑起200斤谷子的担子，如果箩筐重10斤，则只能挑190斤谷子。如果箩筐和附着物的重量是80斤，那再装190斤谷子，这个人挑这担谷子就会力不从心，甚至人也垮了。这个道理同样适用于桥梁。就青竹立交而言，由于上构为连续箱梁体，超静定结构，如果桥墩之间存在不均匀沉降，那怕只有1～2cm的沉降差，也会引起梁体出现极大的应力，从而产生不规则裂缝等。