南宁青山英华立交南北向通车啦 月底实现全面通车

6月27日，英华-青山立交及地下隧道正式通车，当日从此处通过的车辆并不多。记者 邹财麟摄

青山-英华立交南北向通车了！6月27日，许多开车从青山路经青山英华立交往南宁大桥方向的司机发现，该立交第一层往五象新区的下穿隧道已经通车。这意味着，市民从南宁市区至五象新区经该路口不必再绕行一大圈了，也不必再受“卡喉”坡道之苦。此外，该立交的第二层——车辆交通、非机动车、行人转换层，也将于本月底实现全面通车。

“今年‘五一’，青山英华立交东西向（凤岭南路到英华路）通车后，开车路过这座立交桥到五象新区，还得走英华路转五象大桥绕一圈。”当日上午10时许，的哥岑先生告诉记者，现在南北向的下穿隧道通车了，出入五象新区更加便捷。

在该立交南北向的下穿隧道记者看到，这条隧道通车后，市民驾车，途经南宁大桥—青山英华立交—青竹立交方向一路直行，不必再绕道周边路段。新隧道内的景观照明，和南湖隧道相类似，通过装饰面板覆盖、安装荧光隧道灯和高压钠灯等，让出入隧道的司机没有眩晕感。 

南宁大桥、凤岭南隧道建成通车后，南宁青竹立交往青山英华路口的一段上坡路，因坡长且陡、路窄车多等因素，导致该路段时常被“卡喉”。“英华路—青山路立交桥的建设，正是为了打通这个瓶颈。”南宁纵横时代公司有关人士介绍，市民反映的这段上坡路坡度比较大，而且坡顶就是英华青山路口的红绿灯，车辆等候时要半坡起步，再加上货车、公交车较多，剐蹭、堵车无法避免。

新建的英华路—青山路立交桥，将如何打通这段瓶颈？青山英华立交是一座三层分离式菱形立交桥。在立交桥建成以后，青山路方向的车辆直接走下穿隧道，英华路方向的车辆则上跨线桥，两个方向的车辆都互不相干，而且两个方向都设计有左转、右转辅道。

当日，记者在该立交的第二层看到，路面的沥青已经铺好，工人正忙着人行道、桥下绿化等收尾施工。按计划，第二层将于本月底实现通车。届时，青山英华路口的东西向和南北向交通将各行其道，互不干扰。

立交建好之后怎么走？

●立交桥第一层：青山路方向经下穿隧道通行

●立交桥第二层：车辆交通、非机动车、行人转换层

●立交桥第三层：英华路—凤岭南路方向走上跨桥