南宁将用3年淘汰所有黄标车 补贴7月1日起正式实施

黄标车提前淘汰补贴政策7月1日起正式实施，最高可获4.8万元/辆补贴

3年内淘汰所有黄标车、进行差别化补贴……6月23日，南宁市环保局在黄标车提前淘汰补贴及加快推进黄标车淘汰工作新闻通气会上透露，从7月1日起，南宁市正式启动黄标车提前淘汰补贴申请工作，截止日期为2017年12月31日。在这期间，南宁市将拿出1.1亿元专项资金，对提前淘汰的黄标车进行差别化补贴。不同阶段淘汰的黄标车，将按各种条件获得不同的补贴，如果加上2万元一辆的追加补贴，提前淘汰的黄标车最高可获4.8万元补贴

拿出1.1亿元 3年淘汰7万黄标车

黄标车是指污染物排放水平低于国I排放标准的汽油车和低于国III排放标准的柴油车（即国0汽油车和国0、I、II柴油车）。

据南宁市环境保护局副局长曾鸣介绍，南宁市汽车保有量已超过94万辆，且以每年近12万辆的速度增长，由于南宁机动车排气污染防治工作起步晚，目前仍有数万辆黄标车在使用中。截至2013年，保有量占比不足10%的黄标车，其氮氧化物排放量占全市汽车主要污染物排放量的45%，颗粒物排放量占比69%。

“据估算，目前全市仍有7万辆污染物排放相对较大黄标车。”南宁市环保监测站机动车排气污染技术管理科副科长范宇航介绍，一辆黄标车的污染物排放量，相当于14辆国III排放标准的汽车污染物排放量，28辆国IV排放标准的汽车污染物排放量。

范宇航告诉记者，南宁将拿出1.1亿元资金，专门用于补贴提前淘汰的黄标车。虽然提前淘汰补贴申请工作从7月1日起才实施，但此前符合条件的黄标车也能申请补贴，“即今年1月1日至6月30日期间淘汰的符合补贴条件的车辆（已享受过中央财政汽车报废更新补贴的车辆除外），可申请补办手续申领补贴”。

范宇航介绍，今年上半年，南宁市已经淘汰了7000辆黄标车，到2015年底，将淘汰2005年底前注册营运的黄标车，累计淘汰南宁市50%的黄标车；2016年底，将完成2006年1月1日至2007年6月30日期间注册营运的黄标车；到2017年底前，淘汰2007年7月1日后注册登记的所有运营黄标车以及其他黄标车。

实行差别化政策 补贴标准逐年递减

提前淘汰的黄标车，每辆可申请多少补贴，这是众多车主最关心的问题。

曾鸣告诉记者，对2017年底前提前淘汰的黄标车和老旧车，南宁市实行分阶段差别化补贴政策。对以报废方式淘汰并距强制报废年限提前1年以上的车辆（无强制报废年限车辆均视为提前淘汰），综合考虑车龄、车型、残值、排放等级等因素，每辆分别给予不等相应资金补贴，按《南宁市鼓励黄标车提前淘汰奖励补贴实施办法》执行。同一车辆，在2015年申请淘汰的享受全额补贴标准，在2016年申请淘汰的，补贴标准约为全额的75%；在2017年申请淘汰的，补贴标准约为全额的50%。（补贴标准详见附表）

在上述标准基础上，大型、中型营运客车（不含城市客运车辆）另行追加补贴2万元/辆；小型营运客车（不含城市客运车辆）另行追加补贴1万元/辆。

记者注意到，补贴标准表格中，大型载客车最高可申请2.8万元补贴，加上2万元的追加补贴，可获得最高4.8万元补贴。