真能叫板合资？ 吉利新帝豪对别克凯越

车身外形尺寸方面，2015款新帝豪三厢在车身的长、宽、高以及轴距上均要优于2015款别克凯越。而在行李厢的储物空间上，两车在标准状态下的行李厢容积差别较大，其中2015款新帝豪三厢为680L，而2015款别克凯越仅有405L；不过考虑到两款车型的后排座椅均支持按比例放倒的情况，那么在车辆的极限储物能力方面两车实际上不会有太大的差别。

吉利新帝豪三厢的行李厢标准状态下容积为680L

后排座椅支持按比例放倒，有助于进一步拓展行李厢储物空间

凯越的行李厢在标准状态下容积仅为405L，和新帝豪三厢差得有些多

不过别克凯越后排座椅同样支持按比例放倒，可进一步拓展储物空间

既然是两款售价非常接近的具体车型之间的对比，那么配置水平之间的差异一定会是消费者除价格因素外最关心的一部分了。那么下面我们就针对这两款车型在功能配置方面的差异进行一下详细的比较，看看究竟谁更有性价比，究竟哪款车对消费者的吸引力更大一些。

在车辆的安全及操控配置方面，“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”和“2015款凯越1.5L 自动经典型”比起来，虽然表面上能看到的仅仅是多出了无钥匙进入/启动系统，但在消费者看不到的地方，“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”还配备有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助功能。这些功能虽然消费者平时看不到，也很少在实际驾车过程中直接使用到，但是如果没有这几项功能的配备，车辆的主动安全性能就会降低很多。可见，在同一价位的车型之中，中国品牌产品是有其独特的竞争力的。

2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型配备有无钥匙启动/进入系统

在车辆的内、外部以及座椅配置方面，“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”和“2015款凯越1.5L 自动经典型”之间的差异则表现得更为明显。作为几乎同一价位的中国品牌车型，“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”配备有电动天窗、铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、定速巡航、后驻车雷达、倒车视频影像，而这些在和它价位极为接近的合资品牌车型即“2015款凯越1.5L 自动经典型”上都没有配备。

另外在后排座椅的配置上，“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”配有的后排中央扶手和后排水杯架在“2015款凯越1.5L 自动经典型”上也是没有的。

抛开别的不说，仅就空调这一项来看，“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”配备的是自动空调，而“2015款凯越1.5L 自动经典型”只配备了手动空调。虽然在使用上并不会有什么本质的差别，但这点儿差距对于消费者心理上产生的影响其实是潜移默化的。

在灯光和玻璃、后视镜的配置上，“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”相比较“2015款凯越1.5L 自动经典型”多出了日间行车灯、自动大灯以及外后视镜加热的功能，继续占据领先的位置。

“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”配备有LED日间行车灯

“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”还配备有自动大灯的功能

总结：如果我们仅从车身尺寸、内部空间、功能配置这些表面现象去比较的话，似乎“2015款新帝豪三厢1.5L CVT向上型”处处占优，再加上比“2015款凯越1.5L 自动经典型”略低一些的价格，可以说论性价比的话吉利新帝豪三厢这个中国品牌车型丝毫不比别克凯越这个合资品牌车型弱。

但是对于消费者来说，有的时候心理上的那个“坎儿”并不是能够轻松逾越的。多年以来合资品牌车型在市场中树立起来的品牌号召力毕竟在明面儿上摆着，中国消费者又普遍碍于面子，即便价位相近或相同，但宁选凤尾不选鸡头的传统思想仍然对作出购买决策有着很大的影响。

看来，想要和合资品牌车型平起平坐，中国品牌车型还有很长的路要走，这并不简简单单是能够依靠低价格、高配置就可以一招制胜的。咱们就以本文中涉及的2015款吉利新帝豪三厢和2015款别克凯越之间的对比为例，无论是市场保有量还是知名度，像吉利新帝豪这样的中国品牌车型目前还没有取得实质上的胜利，可谓任重道远的说。