● 0-100km/h加速测试

其实C3-XR最吸引人的还是1.6THP发动机，可惜本次我们只拿到了1.6升自然吸气的版本；也罢，且看这两者之间的差距究竟几何：

发动机的最大转速被限制在2600rpm左右、起步时能看到轻微的“抬头”现象；后期动力输出较平缓，总体表现基本令人满意。

起步后最大加速度约0.5g；最终测得百公里加速成绩为12.65s、成绩一般。

● 100km/h-0制动测试

在高速制动测试时，偏舒适的悬架调校使得前悬压缩较大、车身姿态表现一般（由于制动测试时降雨导致路面湿滑，测试结果不作展示）。

● 百公里油耗测试

本次油耗测试选取的路段全程约120Km左右，其中城市拥堵路段约45%、高速路段约55%；全程共消耗燃油8.8升，平均百公里油耗约7.3升，试驾车的油耗表现较好。

● 噪音测试

我们在较为安静的室外环境中测试整车密封性能，环境噪音为43.3dB、关闭所有门窗后车内噪音仅为32.8dB，可见C3-XR在静止时的隔音功能非常出色。（车内、外测试值为以人耳判定没有尖锐噪音、即环境噪音接近时测得，有轻微误差）。

C3-XR良好的隔音降噪性能不仅体现在静止时，在铺装良好的柏油路面上匀速行驶，各速度下的实测噪音值和优秀值相比，噪音值远远低于优秀标准值。

总结：

不可否认，1.6L CVVT版本的C3-XR比起1.6THP版本的来，在动力输出上确实是有差距的。但通过测试成绩，我们也不难发现其各项成绩可以说还是非常理想的，和同类竞品相比也是具有一定优势的。再加上其更为亲民的价格，可以说1.6L CVVT版本的车型其综合性价比是非常高的。对于那些并不苛求于加速性能的消费者，尤其是一般女性用户而言，不失为一款非常值得推荐的产品。