行李箱空间不仅很大，灵活度非常高。三厢掀背车型本身就很少见，而斯柯达的明锐、速派，还有海外版本的rapid全部为三厢掀背，在使用便利性上优势非常明显。毕竟作为家用车，例如送人上国际航班的超大件行李、购买个大件家具或家用电器、带个滑雪板等超长物品。再或者一些个体经营业主经常需要为客户运送小件货物，斯柯达的掀背车型既满足国人对于三厢车的喜好，又能满足非常多的装载需求，相信这是不少消费者选择斯柯达，选择新明锐的理由。

老明锐的动力配置实在太多，新明锐则精简了一下。主推1.6L和1.4T车型，手动采用5MT，1.6L采用6AT，1.4T采用DSG，这是大众的传统配置了。1.8T车型是否会推出目前不得而知，2.0T RS是明锐每代都会推出的运动版本，上代国产的RS受到了国内玩车圈子的追捧，性价比十分高，但毕竟是小众消费群体。新明锐的RS版本恐怕要等到15年左右才知道会推出，只是不知道会是国产还是进口。对于后悬挂，相信不少网友都想吐槽，但是有了之前速腾和高尔夫的先例，大家也就不足为奇了。剩下的成本来增加更多实用的配置，这是一种非常能够讨好中国消费者的方法，速腾的热销就是最好的例子。不知何种原因新速腾的多连杆后悬挂版本即将推出，这也可能是大众为了拉开速腾和新明锐产品档次的一种策略。

安全方面，新明锐的高配车型配置了疲劳驾驶提醒系统，ESP和胎压监测除了最低配两款车型都标配，而这两款最低配车型可选装该配置。

总结：在相同价位下，新明锐的自动泊车技术能够拯救不少手潮的新司机；大空间、低油耗、高配置，会是新明锐今后主打的卖点。另外，相比老款车型，新明锐更加年轻化的外观会面向更加广泛的客户群体。