空间对比：飞度完胜

    本就在空间利用率方面十分出众的飞度，此次换代车身长度与轴距的增加，乘坐空间得到了扩展，相比新POLO硬指标上的优势也被放大，映射到乘客坐于车内的空间表现，新飞度完胜。

动力总成对比：飞度全系标配1.5L直喷 POLO新1.2T仍需等待

    此前本田一直大力宣传的“地球梦”体系，落实到了新飞度的动力系统中，此次换代取消了1.3L排量车型，全系标配L15B2缸内直喷汽油机，动力参数与燃油经济性均有不小的提升。而新POLO将依旧搭载大众EA211系列发动机，动力上参数有所提升，但1.4T依旧是POLO GTI车型的专属，并且已在海外销售的1.2T版本，近期将不会出现在国内，何时引入如今尚无法确定。

【现款大众POLO发动机，改款仅作微调】

    关于新飞度的自动挡车型，在此我们要多说几句。新飞度也将如杰德、雅阁一样，自动挡车型匹配本田自主研发的CVT变速箱。第一代飞度JATCO（捷特科）出品的CVT表现不佳，让本田开始了在CVT研制，经历了第二代飞度等车型的多次调整后，带来了如今的两个取向版本，杰德是传统意义上舒适柔和的CVT，而飞度及雅阁更像AT变速箱。这款被誉为“最像AT的CVT”，对于油门变化的响应速度与逻辑性，深受我们试驾过的同是好评。

【现款POLO的6AT变速箱，新款无变化】

    【总结】两款A0级两厢小车的“老资历”，多年的市场与用户积累，让两款车型常常一同出现在消费者的备选之列。从现阶段来看，换代更大改变的飞度占据了不小的“先天优势”，相比只是改款的POLO，在产品层面飞度将优势转换成了胜势，POLO想要扳回劣势，似乎只有等换代以及1.2T动力引入后的下一轮直接对话了。另外，两车更多配置方面的解析，我们将在上市后的第一时间为您呈现，敬请期待。