凯迪拉克ATS

　　售价：30.80—43.80万元

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如果说凯迪拉克的车型在你的印象中还是尺寸巨大、外表华丽甚至浮夸的，那说明你是一个怀旧的人。能够有美好的回忆是一件很棒的事情，只是不能沉迷于其中。凯迪拉克确实曾经用火箭尾等浮夸的设计引领了设计潮流，但在汽车工业日趋成熟、安全法规日益完善的今天，只有浮夸的设计已不能成为立于竞争不败之地的理由。

总的来说，凯迪拉克ATS算是这个级别最个性的车型之一，跟德系三强的圆融风格所不同，突出棱角的设计是凯迪拉克的品牌特征。但是，在ATS上你会发现，它跟XTS一样，在线条的处理上不再全都是直线条，更加的均衡，不再那么另类。

凯迪拉克对于内饰设计采用了类似双座游艇的风格，在这里驾驶者并不是绝对的主角。因此，我们能够看到中控台是面对正后方的常规设定，上边的各种按键也都是以完全对称的方式进行布局。虽说提到了按键，但新一代凯迪拉克车型因为采用全新的CUE多媒体娱乐系统，所以中控台上真正拥有按键行程的物理按键早已所剩无几。大部分都被虚拟化投射到了触摸屏上，其余则也是依靠触摸就能够完成操作。

仪表盘的设计我觉得得看个人喜好了，就笔者个人的观点来看，这么一个中庸的、毫无运动气息的仪表盘实在是破坏了整个车的气场，总感觉这个表应该是在一个更豪华或者更家用的车型上。事实上这个设计也确实和凯迪拉克新款SRX上的一致，众所周知，SRX与ATS完全不是一个类型的产品。

动力方面，目前国内引进的ATS全部搭载了一台2.0L涡轮增压发动机 ,最大功率203千瓦，最大扭矩353牛米。这款发动机已经获得"2013沃德十佳发动机"的称号，无论最大功率还是升功率都超越同级竞争对手，0-100公里/小时加速成绩仅6.2秒。与之匹配的是6速手自一体变速器，并提供换挡拨片和主控降档、手动、舒适、运动、防滑五种驾驶模式选择。

在车身和内饰配色上，ATS提供了五种外观颜色，分别为：釉红、钻白、炫黑、绅灰和钛银。其中釉红和钻白为主打色，也是美系车的代表颜色。内饰也提供了檀黑和宝驼两种配色。前者更符合ATS运动车的定位，配合顶配的MRC电磁悬挂和后桥限滑差速器更加适合。而后者的浅内饰更适合在低配车型上搭配，更显温馨。