试驾宝马Z4 sDrive35i敞篷 速度的欲望

虽然只有两个座位，但是新Z4对这两个座位上的乘客的关怀细致入微。先从座椅和空调说起，新Z4的座椅具有让人眼花缭乱的调节方式。并且其皮料采用了日光反射技术，皮面内渗入了特殊的颜料，能够反射日光中的红外线辐射，从而减少座椅因阳光的照射而产生的吸热现象。新z4的空调拥有7个风速挡位，即便仅有两个座位，也采取了分区空调的设置，更为关键的是，自动空调还有敞篷模式，以保证在敞篷状态下乘员拥有最佳的环境温度。

提到宝马品牌，人们最不担心的就是操控，作为宝马所有车型中具有最纯粹驾驶乐趣的Z4，相信其出色的操控也不会有人怀疑。一辆车如何才能具有良好的操控7这需要动力系统、传动系统和底盘系统达到最完美的配合才行，毫无疑问，新z4做到了。

新Z4 s Drive35i搭载的3.0L直列6缸发动机

我们试驾的这辆新Z4 s Drive35i搭载了一台3.0L直列6缸发动机，这台发动机拥有2个涡轮增压器，每个涡轮增压器分别为3个气缸供应压缩空气。这台发动机输出最大功率225kW，虽然采用了双涡轮增压，但是动力输出毫不迟滞，在1 300～5000r／min的转速区间内持续输出400N·m的最大转矩，这样的动力对于新Z4来说已经足够。在它的推动下，新Z4完成0—100km／s加速只需要短短的5.1s，最高车速被限定在250km／h。

新Z4的跑动姿态

新Z4 s Drive35i装配了一款宝马全新开发的7挡手／自一体双离合变速器。得益于双离合器，在低转速换挡过程中，这款7挡变速器不会使牵引力发生丝毫中断，迅速而流畅的换挡使新z4的加速过程异常顺滑；而在高转速区域换挡时，车身紧凑又有力的顿挫伴随着发动机节奏式的轰鸣，车速迅速提升，这种感觉完全成了一种享受。

除了发动机和变速器，新Z4还拥有一个非常完美的底盘，前轴和后轴50：50的比例使得4个车轮在任何情况下都具有最大的抓地力。宝马对新z4的前后悬架进行了精密的调整，力求达到最佳的状态。

既然是硬顶敞篷车型，我们不得不说Z4的这个车顶。在硬顶敞篷车领域。宝马与奔驰比起来还是个新手。新Z4的这个车顶共由两部分组成，采用了铝材料制成，采用电动液压的方式工作，完成开启或关闭需要20s。除了时间稍长以外，实现开启或关闭新Z4的车顶还需要具备两个条件：车辆必须停止和行李箱中的隔板一定要处于关闭状态。这样一来，当你正在驾驶敞开车顶的Z4时，忽然来了一阵大雨，你必须得找地方停车才能关上车顶；或者当你想打开车顶时，最好也要找到能够停车的地方才行。不过新Z4的车顶可以通过智能钥匙从远处直接打开，这一点倒是弥补了前面的不足。

纯粹的驾驶机器、纯粹的驾驶乐趣、对于激情最纯粹的表达方式，新宝马Z4已经成了我们这些想具有纯粹情感的男人们最为纯粹的玩具。