试驾宝马Z4 sDrive35i敞篷 速度的欲望

Z4最迷人、最能表现动感的部位当属其侧面。宽大的发动机舱几乎占到了整个车身的一半，而狭小的乘员舱被挤到车尾。贯穿前后的线条和凹凸有致的表面将Z4的侧面装饰成如刀锋一般锋利。如同上一代车型一样，我们依然可以在新Z4的侧面捕捉到一个硕大的字母“Z”。位于A柱的下端，还有个宝马的徽标，这也是Z家族的经典设计元素之一。此外，散发出金属光泽的20英寸铝合金轮毂和宝马独有的短前悬设计也为Z4增添了许多运动气息。Z4的车尾同样魅力非凡，与车头相比，狭小的车尾显得更加精致，尾灯组比较密集，底端一条LED灯线是转向灯。打开车顶后，头枕后方裸露的两个银色金属防翻滚架将Z4的跑车身份展露无疑。

对于敞篷车而言，内饰的设计非常关键，不仅要与外形的风格相协调，而且在敞开顶篷的时候，不能丢失车主的身份和品位。

新z4的内饰

在新Z4并不算宽敞的内部空间里，可以接触到的部位几乎都采用了真皮材料包裹，丝毫不会丢失其豪华跑车的身份，并且采用了黑与白两种对比非常强烈的主色调，整个乘员舱层次非常鲜明，给人带来一种高贵、简洁、素雅的愉快感觉。即便是这样，坐在驾驶座上，周围触手可及的这些可以操控车辆的按钮和拨杆还是在不断地挑动人的神经，使人有一种非常强烈的征服欲望。

如同大部分运动车型一样，在新Z4车内也能见到许多铝材料和银色装饰元素，这种设计不仅增加了车内的科技感，而且将内饰的档次提升到了一个新的高度。真皮包裹的三辐转向盘手感极佳，中部采用铝材料包裹，透出一种极强的机械感，转向盘后方左右各有一个换挡拨片，每个换挡拨片可以通过捏和按的方式独立实现换挡。完成减挡后加挡的过程只需要一只手，而奔驰和奥迪等车型上的换挡拨片都采用了左右两边分别是减挡和加挡拨片，减挡后再加挡的整个过程需要双手同时完成。由于车身低矮，因此新Z4中控台的空间也非常有限，8.8英寸的超宽屏幕隐藏在操控台里，只是在启动的情况下才翻转过来，空调系统控制钮被设置成了一排同样大小的圆形按键，这个设计让我们想起了老式收音机上的调节钮。