尤其值得一提的是，别克在全领域的双车战略，并不是简单的一款走高端，一款守低端的糊弄策略，事实上在中高级市场，双君在其主攻的行政级和运动型轿跑领域均处于市场的高端位置。这一现象再一次佐证，产品在细分市场的高端化，并不是别克刻意为之的营销效果，而是在科技精神的引领下，产品不断升级所带来的市场效果。全新别克的科技精神决定了它追求的不再是以往各品牌间借着新车换代的时间错档各领风骚一两年的热闹，而是气吞山河如虎般的持续创领霸业。

体系，不只是技术——解构BIP别克智驱驾乘体系

不止一次有人对BIP别克智驱驾乘体系产生疑问，把汽车的几项核心技术拿到一起来，做成一个概念有意义么？在笔者看来，这样的疑问缘于提问者对BIP由来因果关系的倒置。

事实上，并不是把几项技术融在一起，形成了BIP，而是别克在构建BIP体系中把体系需要的技术收容进来。我们看到，从别克提出BIP这个体系概念以来至今，BIP所包含的核心技术项目在不断的增加，各项技术本身也在不断地升级发展，这说明这是一个具有自我发展和升级能力的体系。同时，我们看到，将这个体系中互补的各项技术进行组合，几乎可以组合成从满足15—30万元内所有市场需求的产品，而这些产品在核心技术上都具有鲜明的针对性。

这从近4年来别克产品线极快的发展速度上可见一斑。不到4年时间，别克迅速形成了以新君威、英朗XT和君威GS组成的运动轿跑系列，和以新君越、英朗GT、君越eAsisst、等组成的高档行政级轿车系列。且这还不是终点，随着多元化市场的发展，各细分市场内还会派生出更多的支持量产需求的子市场。BIP能根据市场的变化不断优化组合出针对特定子市场的产品。同时，BIP不断组合生成全新核心技术组合的过程，也是促进各项独立技术快速、均衡、长效发展的有利机制。这就是这4年中，我们看到别克可以如此频繁地更新核心技术、高端技术不断被应用到更多车型上的原因。这就是体系，不只是一项项技术的简单组合。而不断根据市场需求研发出新的完善的核心技术组合，不断将最新技术尽快实现量产，惠及更多车主，这就是BIP别克智驱驾乘体系的创建目标，这个体系是全新别克“唯创变、是不变”这一品牌理念最核心的支撑。

  Ø SIDI智能直喷技术：别克是目前市场上采用直喷技术发动机最普遍的品牌之一，实现了传统内燃机效率的显著提升。

  Ø Turbo SIDI智能直喷/涡轮增压技术：“别克Turbo家族”，以“80+”升功率的鲜明特色，追求动力极致表现和酣畅淋漓的操控享受。

  Ø eAssist智能油电混合动力系统：将SIDI与智能电驱技术完美结合，君越eAssist燃油经济性提高了20%，动力水平几乎无损。

  Ø CDC全时主动式稳定系统：能根据路况、车速以及转向角度等，自动调节悬挂系统的设定。达成操控性和舒适性的完美统一。

  Ø Flexride自适应驾驶系统：能清晰识别11种不同行驶工况，有运动、标准和舒适三种模式设定，以达到最完美的行驶状态。

  Ø OnStar安吉星全时在线助理：通过应用GPS全球卫星定位系统和无线通信技术，为车主提供六大类14项随车服务。

别克抢购专场（别克旗舰店地址）：学院路东侧车管所旁

销售热线：0772-2603111 车贷专线：0772-2608760 24h抢修：0772-2603222 

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