财富效应有望助推新高峰 抓住4只汽车股

　　上周一在《国内轿车行业步入黄金期》的文章中着重提到了由于消费升级和财富效应的释放，整个乘用车行业眼下正面临年底销售旺季，业绩有可能大幅增长。在乘用车11月同比增长17%的情况下，预计12月销量有望维持近20%的同比增速，销量超过11月，达到历史月度销售最高峰。 

　　一汽轿车(000800)：后劲十足

　　11月总共销售8132辆，同比增52%，其中马自达6销量快速增长，11月销售5436辆，同比增长超过40%，是一汽轿车销量的主要支撑力量。奔腾降价之后销量显著提升，11月销售2578辆，推动一汽轿车销量以52%的增速大幅超越行业平均水平。

　　2007年1~11月，公司累计销售轿车7.2万辆，同比增长43%。一汽轿车生产的两款车型均为中高端车型，利润较为丰厚，加上一汽集团整体上市有可能注入大众和丰田的优质资产，后劲十足。

　　上海汽车(600104)：表现平稳

　　上海汽车为目前乘用车中毫无争议的龙头企业，其两大合资企业上海大众和上海通用本月销售平稳增长，11月份分别销售4.3万辆、4.5万辆，分别同比增长28%、21%，稳居行业前3名。

　　上海大众本月除POLO劲情车型销售较好(5459辆，同比增长64%)外，其他主力车型如桑塔纳、桑3000、帕萨特表现平稳，明锐稳步上量，为上海汽车的主要增长力量。

　　上海通用尽管优势有所缩减，整体竞争实力依然强劲，11月销量增速超越行业。1~11月累计同比增长18%。凯越车型月销售近1.8万辆，对销售业绩起较大的支撑作用。新车型乐风、景程等推动上海通用的销售增长，利润较为丰厚的君越也表现不错。

　　自主品牌荣威汽车处于爬坡期，目前月销量不足2000辆，对于品牌建立起到良好作用，自主品牌未来上量依然要靠W2等后续车型的推广和核心零部件体系的建设。

　　长安汽车(000625)：进入主升浪

　　长安汽车本部的交叉乘用车2.9万辆，同比增长94%，大幅超越行业平均水平。

　　长安汽车内部拖后腿的长安铃木销量微升，11月销售10663辆汽车，同比增长6%，但1~11月以来，长安铃木销量累计下降8%。长安汽车的主要依靠力量长安福特马自达，在福克斯、新款马自达3的热销推动下，11月长安福特销售轿车2万辆，同比增长54%，大幅超越行业平均水平，长安福特高端车型新蒙迪欧-致胜推出市场后表现抢眼，当月销量5287辆，主要受制于生产线调整导致供给不足，目前生产能力已经达到日产350辆左右，预计12月销量有望达到8000辆。行内普遍认为，福特汽车在中国市场的地位与其全球市场地位不匹配，未来三到五年将是其在中国资源投放和产销快速增长的时期，相信到2010年左右，福特有望成为与上海通用、南北大众等匹敌的合资厂商。在其持有50%股份的长安福特的长期推动下，长安汽车有可能迎来主升浪期。

　　海马股份(000572)：未来还不确定

　　福美来仍是海马股份的主力车型，11月销售10916辆，同比增长25%，环比也有所增加。2007年1~11月，公司累计销售超过汽车12万辆，同比增长63%。海马3推出市场后总体表现欠佳，未来市场定位和产品匹配需要作更多改进。据介绍，海马股份投入大量资金用于打新股，有可能大大提升其投资收益。