谁将抢降年底？七款紧凑车型价格预测

    金九银十已经从日历上被翻过了一页，成为了今年火热车市中的回忆。每到这个时节，似乎蓄积了一年的动能都爆发了出来一样。经销商都扯开嗓门大声吆喝，降价的新闻像是秋天的树叶一样，风一吹就哗啦啦往下落。经不住这些诱惑，消费者也都挤着去逛车市，有的还一个劲问4S店的销售“这个价真的挺低了？过了促销还降不降？”回答一律是：“我们是为了回馈消费者才搞的促销，等过了时间，价格就涨上去了。”

    消费者心里巴不得买个便宜又好用的车，看着都在搞促销真想出手，可又担心价格还会掉。可是又琢磨，现在商家在搞促销，如果不出手，价格要是回去了，那多冤啊。心里还真没谱，也就多个嘴，问上一问，给自己安个心。当然，对于经销商来说正中下怀。那么金九银十对于国内汽车市场真的很重要的时节吗？到底金九银十的车市有多火。我们来分析一下关注度较高的紧凑级热门车型，虽不能全面了解金九银十的市场，但也可以窥得一斑。

● 人气之王——福克斯

    福克斯一直以来受到市场热捧，其中缘由倒也不必细究。福克斯从7月官方降价以后，价格优惠一直较为稳定。9月初在官方指导价基础上有6000元左右优惠。10月底优惠幅度有所增加，最高有1万元的优惠。也就是经过金九银十后，价格有了最大4000元的下跌。  

    从销量来看，8月份销量为11222辆，9月销量为13279。10月销量暂时未知，但从8-9月的18%的销量增幅来看，价格的调整对于销量的贡献不小。当然，福克斯作为热销车型来说，消费者对于价格的变动较为敏感，并且价格也趋于实惠，性价比高。销量陡升也是意料中的。金九银十对其的影响多大，暂时还难以估计。

    降价预测：年底的较量更为残酷，但是作为福克斯来说，现在的价格已经较为合理。现在的销量还是能令商家满意，商家对于降价其实也是很谨慎的，牵扯到经销商的竞争，对手之间也需要一种默契的平衡，打破了招致的结果往往对大家都不利。所以福克斯在年底的降价空间应该较为有限，不会出现较大降幅。

● 当红新秀——卡罗拉

    得益于丰田多年的口碑，以及花冠在全球的销售业绩。卡罗拉相对一些上市初期艰难打拼的车型来说，真的是像富家子弟一样，生来就有一种优势。

    卡罗拉上市后一度出现加价情况，所以直至9月初才有部分地区出现了1500元的小降幅。到10月底卡罗拉的优惠幅度有所增加，最大出现了4000元的优惠。对于一款10多万的车来说，4000元的优惠说多不多，但有总是比没有好吧。

    从销量来看，8月份卡罗拉销量为7876辆，月份为7478辆，10月份销量未知。从数据看基本持平。并没有因为金九银十的关系而出现销量快速增长。

    降价预测：卡罗拉的价格较为稳定，销量也稳定。相信这些都与厂家的产能及策略有一定关系。卡罗拉的价格在年底应该略有下降，属于一种正常趋势。但不会出现较大幅度优惠，一汽丰田一贯不作有损产品档次的事情，在上市当年起码要保持良好的形象。预计卡罗拉优惠幅度会在5000-6000元范围。

● 后起新兵——明锐

    1.6L的上市，拯救了明锐吗？这还不好说。这个新兵蛋子虽有上海大众在后面撑腰，是有些底气的，但还需悉心的经营来获得消费者的认可。9月初明锐在部分地区大致有4000元的优惠。到10月底优惠幅度有所增加，约有4900-6000元不等的优惠，1.6L的车型优惠不大，主要1.8T及2.0车型。

    从销量来看，8月份销量为5003辆，9月份销量为5315辆。10月销量未知，应该说变动不大。5000多的月销量虽说不能令人满意，但也说得过去。毕竟是新兵，对于国内来说，还有些陌生。  

    降价预测：明锐最大的销量障碍其实是品牌，只要打造好了品牌，销量自然见涨。1.6L的推出实际上可以说是为了维护这个品牌的面子，不至于在销量上让对手甩开太远。所以到年底这段时间明锐的降价幅度应该不会有太大的变动。应该在5000-7000元范围内。

● 苦命三郎——马自达3

    马自达3的命运坎坷，几度濒临绝境。价格也随着苦日子一个劲的掉，在9月初起优惠幅度已经有了5000元，加之厂家对马自达3的价格调整基本到位。所以优惠5000元后已经相当的实惠。到10月末部分车型的优惠幅度增加到了7000元。但基本来说价格还是较为稳定。

    从销量来看，8月份马自达3销量为4115辆，9月份销量为5495辆，10月份未知。几乎是34%的增幅，相当的不容易。这也证明了马自达3的价格已经趋于合理，当然这其中1.6L车型功不可没。马自达3 1.6L车型的表现没有令人失望，性能优异，完全能胜任城市各种用途。所以，应该说看好马自达3的销量，不过唯一让人担心的是，马3销售权即将回归长安马自达，可能会营销到销量。

    降价预测：马自达3到年尾价格变动应该相当有限。一来现在的价格已经较为合理，其次，面临马自达3销售权的交接，如果此时一汽做出大幅度降价的决定的话，长安马自达将会很难堪。考虑到厂家之间的谈判，一汽应该不会做出这样过火的决定吧。当然不排除经销商会给出优惠，不过也应该能控制在1000-2000元的增幅范围内吧。所以马自达3的下降幅度应该有限。

● 慢热异类——思域

    思域一直以来比较慢热，消费者对其外观设计也褒贬不一，爱者甚爱 恶者甚恶。所以思域有些另类的感觉，开思域的车主往往被看作吃螃蟹的人。不过随着吃螃蟹的人越来越多，似乎思域慢慢已经被潮流所接受。街头的思域已经悄悄多了起来，多到几分钟就能看到一辆的程度。

    思域保持了很久的高调，不肯降价。不过很大程度应该与产能有关。厂家要考虑产能、销量、价格这几方面来计算可获得最大的利润。所以往往销量、价格、产能之间就存在着一种相互牵连的关系。所以当产能得到提高后，价格也有了调整，销量也开始提升。9月初思域相对指导价的优惠幅度是1.7-1.9万元，10月末的优惠幅度为1.7-2万元。相对来说很稳定。

    从销量来看，8月份销量为6850辆，9月销量为7275辆，10月销量未知。从数据看，思域走上了复苏路，销量开始稳步提升。

    降价预测：域现在的市场价格基本在15万以内了。考虑到东本在市场开发及产能提升方面的继续努力。相信思域的价格还会有一定下降空间。现在的市场优惠幅度也较大，厂家应该会会做出一次官方的调整，规范一下指导价格。在新的指导价基础上由销售商来发挥空间。所以在年底的价格战中，思域应该会有所作为。可能在现在指导价的基础上将全系降价幅度推高到2万元以上。

● 高品质斗士——速腾

    在同级别车型市场价格均处于15万以内时，速腾还像个斗士一样，维护着自己的高品质之旗。坚持着自己和同级别车之间的价格差距，也许这才是它品质保证的有力证明。

    速腾在9月初有7000-8000元的市场优惠，10月末的时候市场上有7000-9000元的市场优惠。基本上变化不大。

    从销量看，8月销量为6873辆，9月销量为7297辆。10月销量未知。速腾的销量增幅不多不少，处于稳步攀升状态。

    降价预测：腾的价格虽然说相对同级别来说偏高，但从它的品质等方面考虑，这个价格还是有道理的。不过面对年底之战，应该会做出进一步的让利。宝来的价格现在也在向下调整，为速腾价格向下腾出了一定的空间。相信年底速腾的优惠会上到万元级别。

● 老将黄忠——凯越

    凯越是越老越红，老来俏。当然这要归功于别克品牌的包装和价格的回归。现在的价格大有侵入小型车区间的趋势。不过，近来价格一直很稳地。9月初优惠1.-1.7万元，10月末还是1.4-1.7万元，丝毫未动。这也难怪，其销量一直居高不下，商家也没有必要去改变形势，如果有个别商家向下调整，势必引发其他对手的连锁向下反应，最后的结果是大家都不得利，所以商家之间都很默契。

    从销量看，8月销量为15093辆，9月19462辆，10月销量未知。其销量增长是异常的迅猛。

    降价预测：持这样一个销量高增长的局面，价格肯定很难有变动了。除非替代车型项目上马，但就眼前的大热销来看，厂家肯定是不会干损自己利益的事情了。所以到年底，这个价格应该不会有太大的变动 。

    总结：从这些车型的价格变化及销量变化来说，金九银十对车市的影响似乎都很有限，已经成为了一种炒作的概念，但相信消费者也已经习惯了这种炒作。所以金九银十对于商家来说是个鸡肋。真正的实惠应该会在年底出现，其实不管什么金九银十，只要自己满意的车型该出手的时候就出手吧。车的价格总是会向下走的，等是等不到最低的，只要感觉自己能够接受就一切搞定。

    马自达3的命运坎坷，几度濒临绝境。价格也随着苦日子一个劲的掉，在9月初起优惠幅度已经有了5000元，加之厂家对马自达3的价格调整基本到位。所以优惠5000元后已经相当的实惠。到10月末部分车型的优惠幅度增加到了7000元。但基本来说价格还是较为稳定。

    从销量来看，8月份马自达3销量为4115辆，9月份销量为5495辆，10月份未知。几乎是34%的增幅，相当的不容易。这也证明了马自达3的价格已经趋于合理，当然这其中1.6L车型功不可没。马自达3 1.6L车型的表现没有令人失望，性能优异，完全能胜任城市各种用途。所以，应该说看好马自达3的销量，不过唯一让人担心的是，马3销售权即将回归长安马自达，可能会营销到销量。

    降价预测：马自达3到年尾价格变动应该相当有限。一来现在的价格已经较为合理，其次，面临马自达3销售权的交接，如果此时一汽做出大幅度降价的决定的话，长安马自达将会很难堪。考虑到厂家之间的谈判，一汽应该不会做出这样过火的决定吧。当然不排除经销商会给出优惠，不过也应该能控制在1000-2000元的增幅范围内吧。所以马自达3的下降幅度应该有限。

● 慢热异类——思域

    思域一直以来比较慢热，消费者对其外观设计也褒贬不一，爱者甚爱 恶者甚恶。所以思域有些另类的感觉，开思域的车主往往被看作吃螃蟹的人。不过随着吃螃蟹的人越来越多，似乎思域慢慢已经被潮流所接受。街头的思域已经悄悄多了起来，多到几分钟就能看到一辆的程度。

    思域保持了很久的高调，不肯降价。不过很大程度应该与产能有关。厂家要考虑产能、销量、价格这几方面来计算可获得最大的利润。所以往往销量、价格、产能之间就存在着一种相互牵连的关系。所以当产能得到提高后，价格也有了调整，销量也开始提升。9月初思域相对指导价的优惠幅度是1.7-1.9万元，10月末的优惠幅度为1.7-2万元。相对来说很稳定。

    从销量来看，8月份销量为6850辆，9月销量为7275辆，10月销量未知。从数据看，思域走上了复苏路，销量开始稳步提升。

    降价预测：域现在的市场价格基本在15万以内了。考虑到东本在市场开发及产能提升方面的继续努力。相信思域的价格还会有一定下降空间。现在的市场优惠幅度也较大，厂家应该会会做出一次官方的调整，规范一下指导价格。在新的指导价基础上由销售商来发挥空间。所以在年底的价格战中，思域应该会有所作为。可能在现在指导价的基础上将全系降价幅度推高到2万元以上。

● 高品质斗士——速腾

    在同级别车型市场价格均处于15万以内时，速腾还像个斗士一样，维护着自己的高品质之旗。坚持着自己和同级别车之间的价格差距，也许这才是它品质保证的有力证明。

    速腾在9月初有7000-8000元的市场优惠，10月末的时候市场上有7000-9000元的市场优惠。基本上变化不大。

    从销量看，8月销量为6873辆，9月销量为7297辆。10月销量未知。速腾的销量增幅不多不少，处于稳步攀升状态。

    降价预测：腾的价格虽然说相对同级别来说偏高，但从它的品质等方面考虑，这个价格还是有道理的。不过面对年底之战，应该会做出进一步的让利。宝来的价格现在也在向下调整，为速腾价格向下腾出了一定的空间。相信年底速腾的优惠会上到万元级别。

● 老将黄忠——凯越

    凯越是越老越红，老来俏。当然这要归功于别克品牌的包装和价格的回归。现在的价格大有侵入小型车区间的趋势。不过，近来价格一直很稳地。9月初优惠1.-1.7万元，10月末还是1.4-1.7万元，丝毫未动。这也难怪，其销量一直居高不下，商家也没有必要去改变形势，如果有个别商家向下调整，势必引发其他对手的连锁向下反应，最后的结果是大家都不得利，所以商家之间都很默契。

    从销量看，8月销量为15093辆，9月19462辆，10月销量未知。其销量增长是异常的迅猛。

    降价预测：持这样一个销量高增长的局面，价格肯定很难有变动了。除非替代车型项目上马，但就眼前的大热销来看，厂家肯定是不会干损自己利益的事情了。所以到年底，这个价格应该不会有太大的变动 。

    总结：从这些车型的价格变化及销量变化来说，金九银十对车市的影响似乎都很有限，已经成为了一种炒作的概念，但相信消费者也已经习惯了这种炒作。所以金九银十对于商家来说是个鸡肋。真正的实惠应该会在年底出现，其实不管什么金九银十，只要自己满意的车型该出手的时候就出手吧。车的价格总是会向下走的，等是等不到最低的，只要感觉自己能够接受就一切搞定。