中期改款有何变化？新/老宝马5系Li对比

    [汽车之家 导购]  2007年10月29日，华晨宝马汽车有限公司推出了新BMW 5系长轴距版中期改款车型，既然称之为中期改款车型，那么它与此前在售的宝马5系长轴距版有哪些区别呢？下面就让他们通过发布会上的实拍，来简单的比较一下宝马5系长轴距版中期改款车型（以下简称“新宝马5系Li”）与在售的宝马5系长轴距版（以下简称“老宝马5系Li”）。

『新BMW 5系长轴距版中期改款车型上市』

● 微笑的前脸

    当你看到新宝马5系Li，你会觉得很亲切，一方面是来自对宝马5系的熟悉，另一方面则源于它那张“微笑”的前脸。与老宝马5系Li最明显的区别，就是新宝马5系Li的车头，前保险杠两侧向上弯曲，与大灯一起构成一幅笑脸，让新宝马5系Li看上去更具亲和力。

『新宝马5系Li的前脸』

    下面让我们来回顾一下老宝马5系Li，在“鹰眼造型＋天使眼＋氙灯＋随动”的标志性设计之下，它的前脸则完全是一副攻击性。

『老宝马5系Li的前脸』

『新/老宝马5系Li保险杠对比』

    至于新宝马5系Li与老宝马5系Li哪个前脸更招人喜欢，还是要看各人的喜好了。

● 17英寸的十辐条铝合金轮毂

    新宝马5系Li新装备了17英寸的十辐条铝合金轮毂，看上去更沉稳。

『新宝马5系Li轮毂』

『老宝马5系Li轮毂』

    而老宝马5系Li则是17英寸的五辐条铝合金轮毂，感觉比较运动。

● LED车灯

『新宝马5系Li采用LED车灯』

『老宝马5系Li的尾灯很普通』

    新宝马5系Li外观的另一个变化是其采用了LED发光二级管技术，LED车灯的运用使整个车身更流畅，充满科技感，并且显示得更加清晰，提高了行驶的安全性。

● 奶油色内饰更明亮

『新宝马5系Li新的内饰颜色』

    进入新宝马5系Li的车内，首先的感觉就是明亮通透，原来它的内饰采用了奶油色Dakota真皮与白杨木木饰做为搭配，比深色的内饰要明快很多，同时也很豪华。

● 新型的电子挡杆

    环顾车内之后，你的视线肯定会被中控台下的新型电子挡杆吸引，没错，这就是极具现代感的全新电子选挡杆，通过它你可以控制6挡手自动一体自动变速箱。驾驶者随时都可以方便地切换到手动模式：启动手动换挡方式只需将换挡杆从自动位置D向左移入M/S换挡槽，然后向前或向后轻推选挡杆即可根据需要进行降挡或升挡。

『新宝马5系Li新型电子挡杆』

『老宝马5系Li换挡杆』

    根据宝马的官方介绍称，新宝马5系Li是同级别车型中全球首款配置电子挡杆的车型，挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。并且新的变速箱在换档速度、反应速度和准确性方面均有了明显提高。

● iDrive系统增加8个快捷按钮

    新宝马5系Li在中央控制台正面增加了8个可以独立控制iDrive系统的快捷按钮。通过这些按钮，驾驶员和乘客可以将个人最常用的包括电话、导航、音响及其它娱乐功能分别储存在这8个快捷按钮上，便于快速调用。比如：常去的目的地、常用的电话号码和喜爱的广播调频。

『新宝马5系Li为iDrive系统增加了快捷按钮』

『老宝马5系Li中控台并无iDrive系统快捷按钮』

    据介绍，按钮还采用热感应技术，在人手接近时，相应按钮的功能就会被激活。但由于条件所限，当时我们并未感受到快捷按钮为iDrive系统带来的便利性，但在明天的试车中，相信我们的同事会对此有体会，敬请关注。

● 小桌板似乎更好用

『新宝马5系Li的小桌板似乎更好用了』

『老宝马5系Li的小桌板使用不方便』

    与老宝马5系Li相比，新宝马5系Li的可折叠小桌板似乎有所改善，坐好后，小桌板正好能够平放在两腿之上。但是由于只是简单的体验，并未确定前排乘员此时是否处于很舒适的状态，具体表现还要看日后详细的体验测试。

『新宝马5系Li的更详细了解，请关注汽车之家的试驾文章』

    通过简单的对比，相信大家对新/老宝马5系Li的区别已经有了初步的了解，几天后我们会带来新宝马5系Li的试驾文章，敬请关注汽车之家！（文/汽车之家 王昊）

    相关文章：

    售62.56～71.26万 改款新BMW 5系Li上市
    http://www.autohome.com.cn/news/200710/28660.html

『新宝马5系Li新的内饰颜色』

    进入新宝马5系Li的车内，首先的感觉就是明亮通透，原来它的内饰采用了奶油色Dakota真皮与白杨木木饰做为搭配，比深色的内饰要明快很多，同时也很豪华。

● 新型的电子挡杆

    环顾车内之后，你的视线肯定会被中控台下的新型电子挡杆吸引，没错，这就是极具现代感的全新电子选挡杆，通过它你可以控制6挡手自动一体自动变速箱。驾驶者随时都可以方便地切换到手动模式：启动手动换挡方式只需将换挡杆从自动位置D向左移入M/S换挡槽，然后向前或向后轻推选挡杆即可根据需要进行降挡或升挡。

『新宝马5系Li新型电子挡杆』

『老宝马5系Li换挡杆』

    根据宝马的官方介绍称，新宝马5系Li是同级别车型中全球首款配置电子挡杆的车型，挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。并且新的变速箱在换档速度、反应速度和准确性方面均有了明显提高。

● iDrive系统增加8个快捷按钮

    新宝马5系Li在中央控制台正面增加了8个可以独立控制iDrive系统的快捷按钮。通过这些按钮，驾驶员和乘客可以将个人最常用的包括电话、导航、音响及其它娱乐功能分别储存在这8个快捷按钮上，便于快速调用。比如：常去的目的地、常用的电话号码和喜爱的广播调频。

『新宝马5系Li为iDrive系统增加了快捷按钮』

『老宝马5系Li中控台并无iDrive系统快捷按钮』

    据介绍，按钮还采用热感应技术，在人手接近时，相应按钮的功能就会被激活。但由于条件所限，当时我们并未感受到快捷按钮为iDrive系统带来的便利性，但在明天的试车中，相信我们的同事会对此有体会，敬请关注。

● 小桌板似乎更好用

『新宝马5系Li的小桌板似乎更好用了』

『老宝马5系Li的小桌板使用不方便』

    与老宝马5系Li相比，新宝马5系Li的可折叠小桌板似乎有所改善，坐好后，小桌板正好能够平放在两腿之上。但是由于只是简单的体验，并未确定前排乘员此时是否处于很舒适的状态，具体表现还要看日后详细的体验测试。

『新宝马5系Li的更详细了解，请关注汽车之家的试驾文章』

    通过简单的对比，相信大家对新/老宝马5系Li的区别已经有了初步的了解，几天后我们会带来新宝马5系Li的试驾文章，敬请关注汽车之家！（文/汽车之家 王昊）

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