全系列自主 福田汽车高速发展助北汽腾飞

　　北汽控股公司形成了北京牌乘用车和福田商用车两大自主品牌系列，福田近年来的高速发展使得其能够成为北汽集团的自主基地。

　　10月12日，北京汽车工业控股有限责任公司在福田举行了北京汽车工业累计产销汽车500万辆庆典暨福田欧V混合动力客车批量投产仪式。
 
　　事隔仅一天的10月14日，备受关注的“2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛”总决赛在北京石景山国际雕塑公园举行。

　　北汽控股董事长徐和谊在500万辆庆典仪式上表示：“到2010年北京汽车要实现产能150万辆，产销130万辆，其中自主品牌所占比例不低于60%，出口到海外市场的占到20%。成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱产业，力争进入世界500强。”

　　关于自主，徐和谊介绍：目前研制出以欧曼为代表的重型载货车、以欧马可为代表的轻型载货车、以欧V为代表的大型客车；在乘用车方面，研制出以蒙派克为代表的新型MPV多功能商用车；在越野车方面，研制出在合资企业拥有自主知识产权和品牌的JEEP2500/2700，研制出水陆两栖车，研制出迄今为止国内汽车行业自主创新程度最高的“北京·勇士”军用指挥车。轿车未来的自主规划有：代号为2064" target=_blank>C2的轿车以及北汽有限的北京牌轿车。

　　北汽控股公司形成了北京牌乘用车和福田商用车两大自主品牌系列，截至去年，自主品牌的产品占到产销总量的70％。北汽“走集团化”战略取得了初步成效。

　　客车发力

　　10月12日，在北汽控股宣布产销500万辆的同时，福田欧V混合动力客车也正式批量投产。在仪式现场，广州公交公司一次性批量订购了30辆福田欧V油电混合动力客车。

　　福田欧Ｖ客车公司早在2003年就已确定并实施了加速开发新能源动力客车的发展战略，随后于2006年6月与美国伊顿公司签订了混合动力客车合作协议。根据该协议，双方将开发两辆混合动力城市客车。第一辆长11.4米，最大重量15.5吨。第二辆长12米，总重17.8吨。迄今为止，国内虽有不少厂家陆续推出过混合动力客车，但在路上运营的并不多见，据业内人士介绍，原因是产品价格高且可靠性不高。

　　作为客车行业新锐的福田欧V客车，从中高端切入市场，在短短几年时间里取得了行业用户的认可，同时海外市场拓展取得很大成功。欧V混合动力客车的推出更是延续了前面积累的研发技术优势，再次领跑高档客车市场。当然欧V尽管依托福田的实力取得一定的优势，然而面对行业内专业客车公司的竞争，要想在客车业获得在商用车领域一样的成就，福田欧V还有一段路要走。

　　做大重卡

　　据福田总经理王金玉介绍：“福田今年1至9月份销售和利润均创同期最高水平。”而为福田贡献利润很大的部门就是欧曼重卡，在“2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛”总决赛上，福田副总经理、欧曼本部本部长吴越俊介绍，欧曼重卡今年的销售目标为6万辆，到目前为止已经完成4.5万辆，到年底完成销售目标没有问题。根据福田的规划，欧曼重卡到2010年销量要名列前茅。

　　参加此次卡车大赛的一位来自江苏无锡的车手陈国勤说：“欧曼重卡的更新换代比较快，技术相对来说比较领先。单从外观上看，就非常时尚，再过三五年也不会落伍。”

　　据卡车大赛组委会介绍，今年的欧曼ETX赛车采用欧洲技术标准设计，由奔驰公司资深专家优化匹配，在亚洲最现代化的重卡生产基地生产，整车经过36项质量改进，历经2007年卡车大赛各分站赛的赛场苛刻考验。据吴越俊介绍，福田欧曼已经开始将赛车技术移植到商品车上，欧曼重卡5年换代3次，引领了重卡行业升级换代的潮流。

　　目前快速发展的欧曼重卡已经进入国内重卡行业第一阵营，今年福田汽车市场占有率稳步提升，3至5月份福田中重型卡车更是连续3月产销过万辆，欧曼上半年销售增长率居重卡行业增幅之首，创造了5年产销中重卡20万辆的行业新纪录，预计全年可完成产销6万辆。

　　关于赞助举办卡车大赛，吴越俊并不认为这是一种营销方式。他说：“有很多人都问过我这个问题，不过我并不把卡车大赛作为一种营销方式。确实在比赛现场会有一些样车展示，但是离用户还是比较远，短期内并不会对销售产生影响。因此我们更多的是以公益为主，并以此促进我们的技术以及品牌形象的提升。”

　　包括重卡和欧V客车，吴越俊介绍：“福田已经形成了全系列的商用车产品体系，包括轻卡、轻客、SUV、皮卡，轿车我们肯定也要进去的。”据了解，C2也已经列入北汽集团自主品牌轿车的计划。

　　福田作为北汽自主基地也并没有排斥国际合作。近期关于福田与奔驰合作的进展情况，有消息称定向增发曲线合资的策略失败，而是否正面合资，福田将在本月底给出答案。对此吴越俊表示，没有听到任何的消息。不过吴越俊表示，与奔驰合作能够在技术和管理上使福田得到提升。曾有业内人士对于合作后欧曼重卡的地位表示担心，认为这是双方合作的一个障碍。从目前欧曼重卡在福田的地位以及重要性来说，与奔驰合作应该不会使福田放弃欧曼品牌。

　　本月23日福建戴姆勒汽车工业有限公司将举行工厂奠基仪式，据悉，戴姆勒CEO蔡澈将会出席，有消息称仪式结束后蔡澈将会到北京与福田进行关于合资的谈判。