福克斯/马自达3/思域 6万km使用成本PK

　　福克斯、思域、马自达3应该是在10-15万元级别里网友对比最多，最为关注的三款车型。我们通过对服务店的采访和从热心车主处收集来的数据，将这3款车型的保养成本、油耗成本等几个方面进行一个综合对比分析。相信会给网友购车用车一个参考。
 
　　俗话说买车容易养车难，国内的实际情况导致了国内汽车市场的消费者是理智与务实的，大多数普通中国家庭的消费能力与中国人的传统消费意识决定了他们在购买一台车之前，考虑的不仅仅是品牌和性能，更多的还要考虑价格、性价比、经济性、使用成本等等，花更多精力在选择和比较上。其中对使用成本的了解又尤为重要，买车成本对消费者而言只是瞬间行为产生的成本，而用车成本则是伴随整个用车过程的持续性成本。价格性能在购车前车主可以通过宣传资料、试乘试驾做充分的了解和对比，而购车后的各种多变的无形或有形的使用成本却无法提前预知。

　　小编此次选择福克斯、思域、马自达3三款车型，应该是在10-15万元级别里网友对比最多，最为关注的三款车型。我们通过对服务店的采访和从热心车主处收集来的数据，将这3款车型的保养成本、油耗成本等几个方面进行一个对比分析。希望网友看后，希望能为还没有买车的准车主们提供一些平时很难收集到的购车依据。能够对此类车型有一个比较清晰直观的了解，相信会对一些准备购买以上车型的准车主们有很大帮助，并且对需要购买其他车型的准车主提个醒。

● 常规保养成本 马自达3略高　思域最低

　　每个车主的用车习惯和用车环境会有所不同，这里统计的仅仅只是按照厂家规定必须要做的例行常规保养的成本，这部分成本是每个车主都必须要付出的。而对于车主因为个人原因所造成的保养维修成本，例如使用不当造成零部件损坏或过早老化需要更换的，由于存在不可预测性，暂不列入计算范围。通常一台车在行驶6万公里或者使用了3年之后，都早已经过了质保期，这时候的车辆性能、车主对车的爱惜程度都会有所下降，所以我们假设车主每年行驶2万公里，3年行驶6万公里，从首保一直到行驶6万km之间的所有规定正常保养费用全部计算出来，详细数据见表。

    6万公里常规保养费用（含工时费） 单位：元

    部分配件价格（含工时费） 单位：元

　　值得指出的是，长安福特规定福克斯空调滤芯一年一换，火花塞两年一换，这些也是要算进保养费用中的。厂家给出的4次免费保养只是机油和机滤的免费保养，并不包括空气滤芯和汽油滤芯，所以前4次保养有两次要自己花费225元。那3年6万公里的保养成本最终如下表：

　　从上面的统计表格中我们不难发现，思域在6万公里的常规保养成本上相对较低。福克斯由厂家提供的4次免费保养，因此在保养成本上也节省了不少。而马自达3则让人觉得有点意外，作为与福克斯、思域同级别的车型，马自达3的保养成本明显比另外二者高出许多，原因在于马自达3的部分保养费用和配件价格较高，仅自动变速箱油一项的费用就高达1100元。

● 燃油成本 日系车的强项

　　油耗是一个永恒不变的让所有车主都十分关心的问题，尤其是在油价日益高涨的今天，许多网友在做购车的选择的时候，往往都把油耗当作一个很重要的指标。但是厂家公布的理论油耗都是在理想状态下测试得出的，与车主在实际用车过程中的油耗有不小的差距。

    网友更想了解的是实际油耗，因此我们采集了部分车主的实际油耗数据计算出平均值，通过均值来大致计算6万公里的燃油成本。虽然每个车主的油耗都会有所差异，但平均值基本可以反映出实际油耗的大致水平。我们选取进行比较的是1.8排量的福克斯与思域，由于马自达3没有1.8排量，因此我们只好选择2.0排量的马自达3。虽然从排量上看马自达3在油耗对比中会略显吃亏，但统计出来的数据却让人颇感意外。 （为便于统计对比，统一使用97#油，按北京地区油价统计）

    6万公里燃油成本 油耗单位：L/100km 单位：元

　　统计结果表明，三款车型在6万公里的燃油成本上相差都不到1000元。马自达3的排量虽高于福克斯和思域，但在油耗上却没有明显高出，相反马自达3的自动挡油耗成本还会明显比其他两款自动挡低一些。马自达车型在经济性上确实表现比较突出。而福克斯虽然燃油成本虽略为高出，但作为欧美车系来说表现也已经非常不错了。需要说明的是，耗油量除了同车辆的性能有关以外，车况、驾驶技术、路况、气候也是影响油耗的复杂因素，而我们并没有考虑这些不可量化的因素。

　　一直以来，也有不少车主会认为在购车用车的时候没必要将油耗指标看得太重，因为不同车型在油耗上相差的成本远不及其他方面的成本。对于比较宽裕的车主来说，确实可以不必计较这1000多元的得失，不过对于比较喜欢精打细算的车主，燃油成本是否值得去认真考虑就看你自己的喜好了。

● 其他可计算的固定成本

　　除了保养与油耗两笔大的支出以外，养路费、保险等税费也需要计算在内：（以北京地区为例）

　　1、养路费为1320元。（固定费用，所有的车都是这个价）

　　2、车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。

　　3、车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（5万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、他人恶意行为损失险。如下表：

　　4、停车费各人各地都有所差异，因此不在计算范围内。

　　3年6万公里总使用成本

　　如此一来，将所有可计算的费用加在一起即可得出3年6万公里的总使用成本。

　　从最终的结果来看，三款竞争车型在使用成本上虽略有差异，但差别并不明显，3年行驶6万公里成本在千元左右的差距对车主的实际使用来说几乎可以忽略不计。仅就数字而言，日系车在使用成本上还是比其他车系稍占一丝优势。马自达3虽然在前面的保养成本上偏高，但在燃油经济性上扳回了一城。需要注意的是，许多人为可变的因素是我们没法统计在内的，假如你是一个改装爱好者；或者你需要常年驾车奔波舟车劳顿；又或者你是个新手，爱车磕磕碰碰是家常便饭，那你的使用成本将远远高于上面统计的数字。因此，我们计算出来的使用成本仅仅只会可能是一个最低的使用成本。

　　也许许多网友还都在这三款车之间犹豫不决，有限的数据并不代表了所有的情况，许多可变因素的存在，对车型的比较都会产生不同的影响，导致不同的结果。所以我们调查的目的，并不是要从中找出谁优谁劣，只是通过这种方式，希望引导网友在购车时多考虑一些因素，但同时也无需过分其中的某一因素。对于理性的车主，或许我们的统计数据分析会有一定的参考价值。而对于更偏好某个品牌的车主，或许已经不需要再做这样的分析了。无论买车还是用车，最重要的是车能够真正给我们的生活工作带来便利。

    有不少平时对养车花费比较细心的网易车友也为我们提供了不少他们养车费用的数据，虽然只是不具备代表性的个例，但或许也可以给其他车主一个参考和比较。

　　除了保养与油耗两笔大的支出以外，养路费、保险等税费也需要计算在内：（以北京地区为例）

　　1、养路费为1320元。（固定费用，所有的车都是这个价）

　　2、车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。

　　3、车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（5万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、他人恶意行为损失险。如下表：

　　4、停车费各人各地都有所差异，因此不在计算范围内。

　　3年6万公里总使用成本

　　如此一来，将所有可计算的费用加在一起即可得出3年6万公里的总使用成本。

　　从最终的结果来看，三款竞争车型在使用成本上虽略有差异，但差别并不明显，3年行驶6万公里成本在千元左右的差距对车主的实际使用来说几乎可以忽略不计。仅就数字而言，日系车在使用成本上还是比其他车系稍占一丝优势。马自达3虽然在前面的保养成本上偏高，但在燃油经济性上扳回了一城。需要注意的是，许多人为可变的因素是我们没法统计在内的，假如你是一个改装爱好者；或者你需要常年驾车奔波舟车劳顿；又或者你是个新手，爱车磕磕碰碰是家常便饭，那你的使用成本将远远高于上面统计的数字。因此，我们计算出来的使用成本仅仅只会可能是一个最低的使用成本。

　　也许许多网友还都在这三款车之间犹豫不决，有限的数据并不代表了所有的情况，许多可变因素的存在，对车型的比较都会产生不同的影响，导致不同的结果。所以我们调查的目的，并不是要从中找出谁优谁劣，只是通过这种方式，希望引导网友在购车时多考虑一些因素，但同时也无需过分其中的某一因素。对于理性的车主，或许我们的统计数据分析会有一定的参考价值。而对于更偏好某个品牌的车主，或许已经不需要再做这样的分析了。无论买车还是用车，最重要的是车能够真正给我们的生活工作带来便利。

    有不少平时对养车花费比较细心的网易车友也为我们提供了不少他们养车费用的数据，虽然只是不具备代表性的个例，但或许也可以给其他车主一个参考和比较。