12.99万起，瑞虎8L这车到底值不值？

最近有个朋友问我，预算15万左右想买辆大空间SUV，有没有什么好推荐。

我第一反应就是奇瑞的瑞虎8L——这车最近动静不小，价格直接干到12.99万起，顶配也不过17万多，再加上终端优惠，实际入手价可能更低。

说实话，这个价位能买到一台中型SUV，放在五年前想都不敢想。

现在国产车是真敢定价，合资品牌看了估计都得挠头。

先说说价格

瑞虎8L官方指导价12.99万到17.49万，乍一看不算特别便宜，但奇瑞这次玩了个“限时优惠”的花招——8月31日前购车，直接减1万现金，标准版起售价直接降到11.99万。

某些地区还能再砍，最高能优惠2万。

这么算下来，入门版可能10万出头就能拿下，性价比直接拉满。

当然，买车不能光看价格，配置和空间才是硬道理。

外观：不算惊艳，但够大气

瑞虎8L的设计走的是稳重路线，前脸大尺寸进气格栅配上犀利的大灯，整体风格偏硬朗，属于那种“第一眼不惊艳，但越看越顺眼”的类型。

车身尺寸不小，长4795mm，宽1930mm，轴距2770mm，比同价位的哈弗H6、长安CS75 PLUS都要大一圈。

这种尺寸带来的直接好处就是空间够用。

后排坐三个成年人不会觉得挤，中间地板几乎全平，对后排中间乘客很友好。

后备箱容积也不错，日常家用绰绰有余，偶尔拉点大件也能应付。

内饰和配置：国产车的强项

坐进车里，最显眼的就是那块15.6英寸的中控大屏，分辨率达到2.5K，显示效果细腻，操作流畅度也不错，毕竟用了8155芯片——这玩意儿是目前车机里的高端货，很多30万级别的车都在用。

配置方面，瑞虎8L该有的都有：倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、全景天窗……中高配版本还给了L2级驾驶辅助、座椅迎宾这些高级功能。

安全配置也不含糊，7个安全气囊（包括远端气囊）、主动刹车、车道偏离预警，该有的主动安全技术基本都配齐了。

动力：2.0T+8AT，够猛

瑞虎8L全系搭载2.0T发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

这套动力总成在国产车里算是第一梯队，加速表现不错，高速超车很轻松。

部分版本还提供四驱系统，适合偶尔跑跑烂路的用户。

不过，动力强也意味着油耗不会太低。

官方给出的综合油耗是7.9L/100km，实际开起来估计得9个油左右。

如果对油耗特别敏感，可能得考虑混动或者小排量车型。

值不值得买？

瑞虎8L的定位很明确——预算有限，但又想要大空间、高配置、强动力的用户。

它的优势在于性价比，12万左右能买到这样的尺寸和配置，确实很难找到对手。

当然，缺点也不是没有。

比如品牌影响力不如合资，内饰用料在某些细节上可能不如更高端的车型精致。

但话说回来，这个价位还要啥自行车？

如果你最近在看车，不妨去4S店试试。毕竟车是拿来开的，纸上谈兵不如亲自体验。

花小钱办大事，这车算是摸到门道了。