奥迪Q9的定妆照最近被外媒曝光，这台车摆明了是要在豪华大型SUV市场搞点事情。

先别急着说"又是套娃"，这次奥迪玩得有点不一样。

先说尺寸，这车轴距直接干到3150毫米，比宝马X7还多出45毫米，车长直奔5米3去了。这是什么概念？就是你坐在第二排，腿伸直了都未必能碰到前排座椅。奥迪这次显然是想明白了，买这种车的老板们要的就是"大"，至于停车难不难，那是司机该操心的事。

外观设计挺有意思。前脸那个六边形中网比Q7还夸张，配上分体式大灯，乍一看有点新能源车的味道。不过仔细看就能发现，奥迪还是那个奥迪，德系车的硬朗线条一点没少。侧面腰线处理得很聪明，既保留了SUV的稳重感，又通过光影效果让这个大家伙看起来没那么笨重。

内饰方面，三联屏设计算是意料之中。自从奥迪在A6上用了这招，现在都快成标配了。有意思的是游艇式电子挡杆，这玩意儿放在这么个大块头车里，总让人觉得反差萌。不过话说回来，现在豪华车不搞点科技感，都不好意思跟人打招呼。

动力系统倒是很传统，3.0T和4.0T两款发动机，配上8AT变速箱。虽然现在新能源车满天飞，但奥迪显然知道，买这个级别车的客户，要的就是这种老派豪华车的底气。有意思的是还会推出插混版本，看来环保的大旗该举还是要举。

最让人意外的是要出霍希版本。这个曾经比奔驰迈巴赫还高级的品牌，现在被奥迪拿来当王牌打。4座或6座布局，摆明了是要抢奔驰GLS的市场。不过话说回来，在顶级豪华车市场，奔驰积累的口碑可不是那么容易撼动的。

智能配置该有的都有，自动泊车、自适应巡航这些都不新鲜了。比较实用的是手机远程控制，这么大个车，夏天提前开个空调确实很有必要。语音控制系统据说能听懂人话，不过以我的经验，这些功能在演示时都很灵光，真用起来就是另一回事了。

安全配置倒是很实在，该有的主动安全技术一个不少。毕竟这么大个车，真要出点事可不是闹着玩的。高强度车身加上足够多的气囊，算是给车主吃了颗定心丸。

价格现在还没公布，不过参照宝马X7和奔驰GLS的定价，估计也得百万起步。这个级别的竞争很有意思，宝马主打运动，奔驰强调奢华，奥迪这次走的是中庸路线。说好听点是全能，说难听点就是没有特别突出的亮点。

最后说句实在话，在百万级豪华SUV市场，品牌溢价往往比产品力更重要。奥迪这次能不能成功，关键还得看定价够不够诚意。

车是好车，就看买家买不买账了。