梅赛德斯入门级“瓦罐”来了，MMA架构平台打造，还提供多套动力

在汽车消费市场，德系车在燃油时代占尽了优势，凭借着悠久的造车历史，优良的钣金工艺，再加上出色的“三大件”调教成为了那个时代的佼佼者，达到了让其他汽车品牌难以企及的高度。如今在新能源汽车时代，梅赛德斯奔驰作为德系四大豪华汽车品牌的领头羊，也开始积极研发旗下的EQ新能源系列车型，逐渐形成了轿车、SUV、MPV、越野车的产品矩阵。为了满足消费者个性化用车的需求，新一代梅赛德斯奔驰CLA Shooting Brake的谍照也终于曝光了。新车外观十分激进、运动，车身十分低趴，即拥有SUV的实用性和装载能力，还拥有性能车的速度。有望提供混动以及纯电动车型。梅赛德斯入门级“瓦罐”来了，MMA架构平台打造，还提供多套动力。

颜值上，全新奔驰CLA Shooting Brake的前脸十分宽扁，换上了AMG标志性的大嘴式格栅轮廓，并提供了直瀑式的银色中网和满天繁星式的镀铬颗粒中网，正中间还配备了悬浮中网之上的虎头奔车标Logo，更加醒目，辨识度很高。蚌壳式前舱盖压的很低，与整个车头紧密相连，没有丝毫缝隙，可见其钣金工艺的水平之高。两侧造型犀利的三角形前大灯采用嵌入式设计，内部融入了全LED光源，带有几何多光束的LED灯组，点亮后视觉效果更惊艳，同时也为夜间出行提供了更多的方便。车尾更像是一个SUV，延伸出的巨大后扰流内置的横置式的刹车灯，贯穿式的尾灯的加入也与时俱进，点亮后辨识度更高。配合着AMG专属的碳纤维底部扩散器和双边四出的大尺寸排气筒，充满战斗气息。

来到全新奔驰CLA Shooting Brake的正侧面，新车拥有优雅流畅的旅行车线条，不过整体看起来还是较为紧凑，车顶后方微微下沉，配合隐藏式门把手，有利于降低风阻系数。前翼子板处加入了AMG独有的黑色运动徽标，配备了21英寸锻造熏黑轮圈，与之匹配了265/40 R20、295/35 R20的赛车轮胎，Brembo高性能刹车系统拥有大尺寸银色打孔刹车盘和红色的制动卡钳，营造出性能车的既视感。车身尺寸方面，奔驰新一代CLA Shooting Brake的长宽高分别为4695*1830*1425mm，轴距2700mm。猎装版虽然在数据上增长不大，但车身长度在视觉效果上明显要更为修长，这也是实用性暴涨的根本来源。

梅赛德斯新一代CLA Shooting Brake内饰也采用了最新的设计，中控台配备了平底式多功能真皮方向盘、再加上梅赛德斯特有的怀挡式换挡结构，也将会带来了全新的操控感受。大面积黑灰色Alcantara面料为主，再加上红色装饰元素的点缀，还有亮黑色钢琴烤漆装饰面板和银色金属装饰的点缀，提升了整车的奢华感。科技感方面，该车配备悬浮式液晶仪表+液晶中控+大尺寸液晶副驾驶显示器三块屏幕，并采用了MBUX车载智能系统，支持时下主流的手机互联功能。

核心方面，全新奔驰CLA Shooting Brake将基于MMA架构打造，定位紧凑型旅行车，有望提供混动以及纯电动车型。参考CLA三厢版车型，纯电动车型将搭载后轴电机，最大功率272马力，电池容量89.6kWh，续航可达750km（WLTC工况）。混动车型将搭载1.5T混动系统，系统综合功率190马力，传动系统匹配8速双离合变速箱。悬架采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，还可以选择4MATIC。在底盘的整体调校方面，CLA Shooting Brake也体现出了作为一辆奔驰该有的水准。悬挂行程不长，本以为会像绝大多数偏性能车型一般又弹又硬，但实际几天体验下来却毫无颠簸感。

点评：在个性化用车的时代，大家买车不仅仅是为了通勤代步，更多的时候是为了取悦自己，为自己带来更好的操控驾驶感受，也为家人提供更多的便利，从而获取更多的多巴胺，提供更多的情绪价值。从全新奔驰CLA Shooting Brake来看，它真的或许不是性价比最高的选择，但这不并不妨碍它成为同级车型里最有腔调的那一位。即拥有跑车的流线型车身和性能，也能为车主带来更好的驾驶体验，装载能力不输紧凑型SUV，再加上梅赛德斯奔驰超百年汽车底蕴，让这款猎装版车型成为了很多玩家的不二之选！