新款小鹏G9发布，配置全面升级

最近，小鹏家的G9新鲜出炉。跟之前的G6比，G9的外观和内饰变化不大，主要是在配置上下了功夫。感觉厂家觉得现在的设计挺完美，所以只是小打小闹，做了点合理的改动。

外观设计

G9在外观上没啥新花样。整体造型跟以前差不多，不管是外观设计还是轮子样式，都没啥大变动。高端的激光雷达还没跟上，小鹏现在主要靠视觉辅助来开车。不过，新车型还没大规模上市，具体表现还得看市场怎么评。唯一亮点就是新加了星辰蓝漆，还有升级版的星云白漆。漆面珠光加黑顶挺潮的，可整体看过去，那些小细节的变化真是不太容易被发现。

内饰布局

G9的内装，跟以前差不多。副驾那块双屏仪表盘，没搞啥抬头显示。中控台和门板装饰，还是那老样子，前面那个放杯子和手机充电的地方也没少。最大的改动是方向盘，新版的用上了家族最新的双幅设计，手感粗犷，看起来挺潮。颜色也来点新意，加了月影咖，挺符合现在潮流的。

空间体验

G9这车，空间和储物跟老款差不多，坐起来或者放东西，都没啥大变动。你要是开过老款，坐新款肯定觉得挺熟悉。小鹏这回也没整啥新花样，主要就是保留了那些老本行的好东西。

动力系统

动力升级杠杠的，G9这车变化最大。用了小鹏最新版的三电系统，全车都装了800伏的高压电架构。低配版后轮一个电机，顶多358马力，高配版前后都有电机，搞了个电四驱，马力直接飙升到573。电池是少了一点，但续航能力不减，CLTC模式下，纯电跑个680公里没问题。小鹏显然在控制成本的同时，更注重实用性和环保性能。

科技配置

G9新款升级了不少高科技。全系都装了视觉智界系统，虽然没激光雷达，但俩英伟达Orin X芯片硬核得很，算力杠杠的。高通骁龙8295车机芯片、电吸门、感应尾门、座椅通风加热按摩腿托，这些高端配置一个都不少，坐起来舒服得飞起。5C快充技术跟碳化硅电机也没拉下，双腔空气悬挂加倍适登的可变阻尼减震，操控感直接拉满，爽歪歪！

市场期待

未来，咱们得看G9怎么玩儿。虽然长得跟以前差不多，可里头的东西升级得挺让人心痒痒。小鹏这回明显是既想实用又想省钱，这平衡玩儿得挺溜，说不定这就是他们最近势头猛的原因。G9这新款能不能在市场上立住脚，估计很快就能看出个所以然来。