2025年1月29日来源:广西汽车网
14年了!终于等到这条"大鲨鱼"换代了!
作为越野圈的"活化石",代号Y62的途乐可算是把车主的耐心给磨没了。
看着老对手丰田陆巡早就推出了LC300,日产这边还在磨磨蹭蹭,都快被人骂成"摸鱼王"了。
但这次的全新途乐,这造型,这配置,这科技感,日产这是要在大型SUV市场搞个大的啊!
先说这颜值,绝了!整个前脸就像一头暴怒的鲨鱼,那个巨大的格栅,配上耸立的大灯组,不怒自威。比起陆巡那张"老好人"的脸,这才叫霸气!
而且日产还玩了个骚操作,给了两种前脸设计:美版和中东版。
个人觉得中东版更帅,哑光处理的中网比美版的镀铬更低调有内涵。
保险杠还特意向上弯折,就是为了留出更大的接近角。这才叫"为越野而生"!
侧面线条虽然和英菲尼迪QX80有点像,但途乐更有型。那个上扬的尾窗设计,绝对是点睛之笔!
前翼子板的运动化装饰,让整车看起来不再是个"胖子",反而有了几分运动范。
车尾那个贯穿式尾灯真是绝了,和前脸相呼应不说,晚上亮起来绝对是最靓的仔!
要说尺寸,3075mm的轴距确实没变,但人家把空间利用率拉满了。
第二排腿部空间增加10cm,第三排增加14.4cm,这提升可不是闹着玩的。
乘坐格局还提供了2+2+3的7座和2+3+3的8座可选,就问你灵不灵活?
高配还给第二排加装了座椅加热,这待遇,连一些豪华品牌都汗颜。
后备厢更是给力,第三排打开状态就有557L,全部放倒能到2750L!啥叫"能装",这就是了!
内饰绝对是最大惊喜!双14.3英寸大屏幕配上实体按键的组合,既有科技感又保留了实用性。
T字区的那排实体按键设计得太舒服了,空调、座椅、风量全是独立按键,用起来贼方便。
左边还有个全地形模式旋钮,右边是四驱系统切换按键,这布局简直就是越野车的教科书!
换挡按键横向排布在最下方,看着就比那些普通的旋钮高级多了。
说实话,比起陆巡那个偏保守的内饰,途乐这次是真敢玩。
最让我惊喜的是动力系统。原来那个喝油大户5.6L V8终于退休了,换上了3.5T V6双涡轮。
这发动机很有意思,其实就是把日产400Z上的3.0T发动机给"镗"大了。
把缸径从86mm加到了100.2mm,排量就涨到了3492cc,这操作也是没谁了!
425匹马力,700牛米扭矩,这数据一点不比V8差。关键是油耗能好不少!
变速箱也升级到了9AT,这可是奔驰授权的好货。换挡范围扩大40%,体验肯定比老7AT强多了。
Pro-4X版本简直就是越野玩家的终极玩具!244mm离地间隙,33.9°接近角,这参数都快赶上牧马人了。
而且还配了自适应空气悬架,能防侧倾和俯仰,过弯稳得很。
说到实用性,3855kg的拖挂能力足够拖个房车去撒野了。配备的拖车制动控制器,让长途拖挂更安心。
配置上也是大手笔,ProPILOT Assist驾驶辅助系统标配,长途轻松不少。
价格方面,美版折合人民币44-53万,说实话还挺厚道。
不过就是不知道国内市场能不能引进。3.5T排量税费确实比老款低不少,但现在这个新能源当道的市场...
我觉得要是能引进,价格控制在60万以内,还是很有竞争力的。
至少在硬派越野车领域,途乐绝对能和陆巡掰掰手腕。
说真的,这次的新途乐给我最大的感受就是:日产终于开窍了!
不再死守着老传统,敢于创新,敢于突破。这才是大厂该有的样子!
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