在国内SUV市场激烈的竞争中，中大型SUV的细分市场近年来表现尤为抢眼。

对于消费者来说，空间、动力、实用性这三大核心需求已然成为选车时的关键指标。

而在这片“百花齐放”的市场中，大众揽巡作为一款中大型五座SUV，凭借其近5米的车身尺寸以及2.0T高功率动力输出，吸引了不少消费者关注。

今天我们就来深度解析揽巡这款车，看看它究竟凭什么在这个竞争激烈的市场中“站稳脚跟”。

外观设计：传统与运动兼具

揽巡的设计在大众家族化风格中稍显特别，既保留了品牌一贯的沉稳气质，又加入了不少年轻化、运动化的元素。

前脸部分：揽巡采用中等尺寸的进气格栅，内部辅以镀铬横条点缀，与两侧锐利的LED大灯融为一体。

整体造型敦实而不失精致，赋予了车头较强的视觉冲击力。

环绕式灯带的设计在夜晚尤其出彩，属于“灯厂”最新的美学成果。

车身侧面：隐藏式B/C/D柱设计为揽巡带来了悬浮车顶的效果，而撞色车顶的版本更是增强了整车的运动感。

揽巡配备了18/20/21英寸的多种轮毂选择，个人认为21英寸纯黑五辐式轮毂与其庞大的车身最为搭配，但同时也需要注意轮胎较低的扁平比在通过性和舒适性上的影响。

尾部设计：贯穿式尾灯与双边四出的排气装饰为车尾增添了层次感，同时也突显了整车的力量感。实际排气布局采用隐藏式设计，视觉效果略显保守。

内饰表现：简约与科技融合

揽巡的内饰布局以简洁为主，整体呈现出以驾驶员为中心的设计理念。

双联屏设计：中控台上搭载了10.25英寸全液晶仪表盘与12英寸中控屏，形成了类似“双联屏”的效果。

中控屏支持语音交互、导航、空调等多项功能，物理按键仅保留了一排用于音量调节的按键，整体操作逻辑清晰，界面简洁。

材质与做工：中控台大面积采用软性材质包覆，并辅以细腻的缝线处理，虽然称不上豪华，但在同级别中属于中上水准。真皮多功能方向盘在高配车型上增加了打孔设计，手感舒适，适合长时间驾驶。

空间表现：作为一款中大型五座SUV，揽巡的4936mm车长与2980mm轴距赋予了它非常宽敞的乘坐空间。

前排座椅支持电动调节，后排座椅不仅支持角度调节，还提供了接近“一肘”的腿部空间，175cm的体验者可以轻松翘起二郎腿。

后排地台略有隆起，但凭借2015mm的超宽车身，即便三人满载也不会显得拥挤。

后备箱容积：常规状态下，揽巡的后备箱容积为656升，后排座椅支持4/6比例放倒，放平后可以形成一个纵深较大的“床车”空间，非常适合自驾露营使用。

对于重视空间实用性的消费者来说，揽巡的表现堪称“真香”。

动力系统：够用但不惊艳

揽巡全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，与7挡湿式双离合变速箱匹配。

动力参数：

低功率版*：最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320N·m。 高功率版*：最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·m。

从账面数据来看，低功率版更适合城市通勤，高功率版则能在高速超车或重载爬坡时提供更充沛的动力储备。官方0-100km/h加速时间分别为10.2秒和9.1秒，虽然不算快，但足以满足日常使用需求。

底盘与悬架：揽巡采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，调校风格偏向舒适。转向手感轻盈，路感清晰，对于一款中大型SUV来说，揽巡在操控性上的表现颇为稳健。

四驱系统：高功率车型标配适时四驱系统，能够根据路况智能调整驱动力分配，在湿滑路面或轻度越野场景下提供更好的稳定性和通过性。

技术亮点：智能化配置贴心

1.驾驶辅助系统：揽巡搭载了L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动泊车等功能，进一步降低了日常驾驶的疲劳感。 2.智能化交互：中控屏支持语音识别，可通过语音控制导航、空调等功能。

屏幕分辨率与触控灵敏度表现出色，符合当下消费者对智能化的需求。

竞品对比：稳扎稳打的实力选手

揽巡在中大型五座SUV市场中有不少对手存在。从设计到性能，它的综合表现可以说是稳扎稳打：

空间对比：相比某些溜背设计的轿跑型SUV，揽巡的传统造型为车内空间带来了更好的实际表现，尤其是后排头部和腿部空间优势明显。

动力对比：虽然动力数据不算突出，但揽巡的调校更偏向日常舒适性，在同级别中属于“够用不抢眼”的水准。

总结：实用至上的大块头

作为一款中大型五座SUV，大众揽巡更像是一个“务实派”的选手。

它没有特别花哨的设计，也没有激进的动力表现，但凭借宽敞的空间、扎实的用料以及均衡的配置，能够很好地满足家庭用户的用车需求。

如果你更看重加速性能或豪华质感，揽巡可能并不是你的最佳选择。

但对于那些追求“大空间+实用性”的消费者来说，揽巡无疑是一个值得关注的选择。