腾势N9无人机版续航曝光：插电式混合动力，纯电续航145km

日前，工信部发布了一系列最新车型的相关资料，包括“无人驾驶”的腾势N9。作为一款中型 SUV车型，其最大的特点就是顶部的无人驾驶舱。有网友开玩笑说，这是一款免费的飞机。

在外形上，该车延续了家族的外形，方正的车体造型。车头采用了封闭的进气格栅，配合狭长的车灯，看起来很有气势。车身的两侧，以流线型的轮廓，凸显出了一种刚毅的气质，并在一些细微的地方进行了点缀。尾部则是一条横贯的尾灯，将整个尾部分成了两半，下面则是一圈看起来非常的沉稳，车身的大小分别是5258/2030/1990 mm，轴距3125 mm。顶部外部罩的最高距离是1830毫米，而这个新版本的顶部比普通版本的要高160毫米，因为它采用了无人舱室的设计。

至于内部，现在还没有更多关于汽车内部的信息。从之前发布的视频来看，这辆车配备了三个大屏幕，分别是中控屏、液晶仪表盘和副驾驶座的娱乐屏，以及 HUD。配备了四辐式驾驶盘及怀档，加上帝瓦雷音响系统，双无线充电面板，吸顶显示屏，冰箱，双排双排座位。

在配备上，新的无人机的顶部配备了一个无人驾驶的驾驶舱和一个可以让无人机自动起飞，降落，进入舱和充电的地方。用户可以通过远程控制按钮或车载电脑大屏幕对其进行即时操控，实现随时随地的“上帝视角”。很适合探路，爬山，徒步，拍照。

在动力上，该车将搭载“易三方”，1台1台200 kW,2台240 kW的1台1台，2台240 kW的1台，2台240 kW的2台，与1.5 T台的152 kW的引擎，形成一台插电式混动。它的纯电动行驶里程为145 km，百公里油耗7.79升，最大速度230 km/h，电池组容积46.992度，整车质量3860公斤，整备质量3289公斤。

新车是腾势N9的最好版本，只要定价合适，而且它还具备一定的娱乐性，很可能会成为腾势汽车市场的一个新的销售渠道。各位对这辆新汽车的价格有什么看法？