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腾势Z9GT Max版:为何众人热议它是最佳选择?

2024年9月28日来源:广西汽车网

在8月20日,腾势在深圳举行了腾势Z9GT的发布会,并正式启动了预售。插电混合动力车型的三种配置,预售价分别为Pro版33.98万元、Max版36.98万元和Ultra版41.98万元;而纯电动车型的两款配置,预售价则为Pro版35.98万元和38万元。98万元的Max版本。在这次发布会上,重点介绍了腾势Z9GT所配备的一系列全球首创的先进技术,以及超过1100项的标准配置,但不同版本之间的具体配置差异尚未对外披露。

腾势Z9GT Max版:为何众人热议它是最佳选择?-有驾

经过一个月的等待,9月20日,腾势再次召开了腾势Z9GT的上市发布会,并正式公布了售价。其中,插电混合动力版的三种配置价格分别为Pro版33.48万元、Max版36.48万元及Ultra版41.48万元,而纯电动版的两种配置售价为35万元。Pro版售价为48万元,Max版为38.48万元。这意味着,相较于之前的预售价,所有五款配置的价格均降低了5000元。同时,各版本之间的配置差异也已正式公布。

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在价格方面,虽然整体下调了5000元,但并未引起任何惊喜。这意味着新的价格低于大多数人的预期,远没有在预售价公布时那种超出预期的震撼效果。这可能与预售表现良好有关,此次发布会上透露,已收到超过20000台的大定订单。最新的消息显示,2010辆Z9GT首发版已经全部售出。尽管迪子这次没有听取建议,但选择腾势Z9GT仍然是个不错的选择!

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我们首先要了解不同版本之间的价格差异。插电混合动力版的Pro、Max和Ultra三种配置,其售价差分别为3万元、5万元和8万元,而纯电版的Pro与Max之间的差价则为3万元。插电混合动力版的Max和Ultra,以及Pro与Ultra之间的价格差距相当显著,尤其是Pro和Ultra之间的差价几乎足够再购置一辆秦PLUS。那么,究竟是什么配置上的不同造成了如此大的价格差异呢?

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首先谈谈插电混合动力版本,从上面的图中可以明显看出,Pro版也就是我们所称的入门级或基础版,缺少双腔空气悬架,因此在悬挂调节方面仅支持软硬调节,无法进行高度调节。这使得在舒适性、稳定性和安全性上相对较弱。不过,Pro版配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统,这在一定程度上能够改善其舒适性和稳定性。Max和Ultra车型不仅配备了双腔空气悬架,还标配了云辇-A智能空气车身控制系统。这一系统不仅支持悬架的软硬调节,还可以进行高度调节,从而显著提升舒适性、稳定性、安全性、支撑力和通过能力。此外,两个核心技术iCCT和iCVC也能显著增强车辆的操控性,这是Pro版所无法实现的,这或许是价格差异的重要原因之一。

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在内饰方面,Pro和Max车型的座椅材料均采用普通真皮,而Ultra车型则配备了NAPPA真皮。相比之下,NAPPA真皮在材质、价格、质感、透气性和舒适度上都更具优势。此外,Pro版缺少主驾驶主动侧翼支撑、后排座椅电动调节的延伸腿托以及后排座椅的十点式按摩功能,而这些在Max和Ultra车型中都是标准配置。这使得Pro版在舒适性、稳定性、安全性和操控感等方面相对降低了一个级别。腾势Z9GT的一个亮点是零重力豪华副驾驶座椅,不过这个功能仅在Ultra版上作为标准配置,副驾驶座椅的电动调节腿托功能在Pro和Max版中只能作为选配项。

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此外,高清流媒体后视镜、3200W中控悬浮屏升降摄像头、AR-HUD抬头显示以及后排化妆镜照明灯等配置,在Max和Ultra车型中均为标准配备,而Pro版则没有这些功能,这导致Pro版在内饰设计上显得缺乏一些科技感和生活气息。帝瓦雷车载音响系统的Pro和Max版本配备20个扬声器,而Ultra版本则多出6个,共有26个扬声器,因此Ultra在音效体验上更加出色。另外,车尾的主动式尾翼在Pro和Max中需要选装,而Ultra则作为标准配置,进一步提升了整体的豪华感。“流星光翼”迎宾光毯和智能电动门在Pro和Max车型中并不存在,甚至无法进行选配,而Ultra则是全系标配,极大提升了仪式感。

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再看看纯电动版本(如下图),两个配置之间价格只相差3万元,因此配置的差异并不大,除了双腔空气悬架和车身控制系统(云辇-C、云辇-A)之外,主要是在内饰配置方面,比如主驾驶的主动侧翼支撑、后排座椅电动调节的象鼻式延伸腿托、后排座椅的十点式按摩、高清流媒体内后视镜、3200W中控悬浮屏升降摄像头、AR-HUD抬头显示等,这些在Pro版中都没有,并且也不支持选装,而Max版则全部为标配。

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关于不同版本之间的配置差异已经讨论得差不多了,主要体现在舒适性、操控性和科技感等方面。那么,选择哪个配置最划算呢?首先谈谈插电混合动力版,Pro版是最不推荐的选择,因为与Max版相比,Pro版只便宜3万元,但缺少了许多重要配置,导致在舒适性、操控性、稳定性、支撑性和通过性等方面都明显逊色,这并不是3万元能够弥补的。

腾势Z9GT Max版:为何众人热议它是最佳选择?-有驾

Max版本是最推荐的选择,因为它与Ultra版本的配置差别并不大,主要在于副驾驶座椅、座椅材料和音响体验稍逊一筹。其他如尾翼、智能电动门和迎宾光毯等功能并不算关键,最多只是增加了一些仪式感,而这些并不值得花费5万元。

腾势Z9GT Max版:为何众人热议它是最佳选择?-有驾

当然,如果预算充足,强烈推荐选择最高配置,所有功能都达到极致。这样不仅能享受一流的舒适性、操控性和稳定性,还能提升整体的档次感和仪式感。不过,这三种配置的外观几乎没有区别,若不仔细观察,大多数人看不出与Pro,尤其是Max之间的差异。毫无疑问,选择顶配更多是为了自身的使用体验。

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选择纯电动车其实很容易,两者之间仅差3万元,主要的区别在于舒适性、操控性和科技配置,其他配置几乎一致。因此,建议在选择纯电版时直接考虑顶配版本,毕竟花3万元可以获得更好的舒适度、操控性和科技体验,性价比还是相当不错的。

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  • 指导价:28.98-35.78万元
  • 级 别:微型车
  • 排 量:2.0
  • 变速箱:180 360 290
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