作为豪华中型SUV市场佼佼者的宝马X3，自进入国内市场以来，就依靠品牌自带的光环以及扎实能打的产品力，吸引了一众消费者的关注。不过面对当下奔驰GLC的改款，也给宝马X3带来了不小的冲击，单靠降价走量，显然不是长久之计。因此，宝马为了更好增强竞争力，新一代宝马X3也提上了日程。本篇文章小编就来介绍一下新一代宝马X3的表现，一起来看看吧！
只要是说起宝马旗下的车型，大家基本都会和外观运动联系在一起。这款新一代宝马X3更是很是诠释了这一定义，通过下方的图片可以看出，将家族最新的设计语言运用其中。保留了宝马经典的双肾式进气格栅，尺寸更大且造型更加犀利。并且外侧还装备了发光LED灯带，搭配两侧全新样式的头灯组合，渲染出较强的动感前卫气息。
再看新一代宝马X3的车身侧面，同样和现款车型有着较大的差别。整体造型颇为硬朗，前长后短的车身布局以及粗壮的D柱，看起来有着几分机甲风。除此之外，悬浮样式的车顶以及造型精致的大尺寸铝合金轮毂，也进一步提升了侧面的运动姿态。与此同时，新一代宝马X3并没有跟风使用隐藏式门把手设计，而是将半隐藏式设计应用其中，其好处就是实用性不错。尺寸方面，新一代宝马X3的车长以及车高要比现款车型增加34mm和29mm，三围数据达到4755/1920/1660mm。最为关键的一点在于，新一代宝马X3更在意空气动力学的优化，风阻系数低至0.27。
车尾部分，新一代宝马X3的设计比较简约。和前脸造型一样，都加入了诸多的全新设计元素，例如尾灯组合以及造型运动的车顶扰流板。此外，灯组表面还进行了个性化的熏黑处理，再加上带有扩散器装饰的下包围和双边共四出的排气布局，论起性能范营造，新一代宝马X3可谓有着十足的话语权。
接着来聊聊新一代宝马X3的内饰，依旧延续了家族全新的座舱设计理念。一体式双联屏加以应用，对称式的中控台布局附身，整体显得层次感分明。并且在细节处理上，其表现也比较到位，除了使用大量软质材料包裹以外，部分区域的饰条点缀以及氛围灯带的加入，也使得内饰高级感达到了全新高度。
由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控显示屏组成的一体屏幕设计，内置宝马iDrive 9系统，配有QuickSelect功能、主流的手机映射、车载导航以及语音识别控制等，预计车机智能化表现会有明显的提升进步。同时新一代宝马X3为了让消费者感受到诚意，L2级智能辅助驾驶也会以标配的身份和我们见面。全新造型的三辐式运动方向盘，更好深化了座舱的运动气息，另外经典的鸡腿电子挡把也退出了历史舞台，被造型小巧的换挡拨杆代替。
至于新一代宝马X3的硬件，2.0T发动机+48V轻混系统将是车系的主力版本，与之匹配黄金搭档 ZF 8AT变速箱。根据车型的不同，2.0T版本的最大功率分别达到208Ps和259Ps。X3 M则是搭载3.0T+48V轻混的动力总成，有着293kW的最大功率，零百加速时间仅为4.6秒。此外，为了满足不同消费者的用车需求，同时更好顺应市场发展，插混动力版本也会投放市场，由2.0T发动机+电机组合而成，系统综合最大功率为220kW，能够实现90km左右的纯电续航里程。
综合来说，宝马X3，作为宝马SUV阵营的经典之作，从早年的E83、F25，再到现款在售的G01，都受到了不少车迷朋友的青睐。此次新一代宝马X3的亮相，更是将其推向了汽车圈的头条。目前新一代宝马X3加长版车型已经完成了路试，有望在2025年正式上市。个人感觉，新一代宝马X3有着更高颜值的外观设计、更精致前卫的座舱质感以及更宽敞舒适的空间，若再能给出合理的定价，大卖不过是时间问题罢了。
