对标奔驰S级，华为赋能的旗舰级豪车来袭，预售才45万起

品牌的崛起，离不开消费者的支持，我们国内的汽车工业虽然起步慢，但是在新能源车市场，确实已经实现了弯道超车。目前新能源车型的渗透率已经越来越高，甚至很多社会名人，都卖掉了自己的豪华座驾，去拥抱国产新能源，其中周鸿祎就是典型。从这就可以看出，他们也是想言传身教的告诉大家，现在的天变了，国产自主品牌已经越来越好了。

所以我们今天也来给大家好好介绍一下，一款全新的豪华旗舰车型，它的名字叫作享界S9，这是北汽新能源与华为合作生产的一款车，搭载了华为的智驾系统，并且还打造出了旗舰级的豪华氛围。就目前市场来说，新能源车型确实很多，但是能够有商务属性，并且又是以豪华为主的车型确实很少，所以这款对标奔驰S级的豪车就诞生了。

如果按照华为余总原话来说，那就是这款车会比迈巴赫舒适，所以很多人都比较期待这款车。这款车的预售价格为45——55万，如果是以价格定位来说，它竞争的是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，但是它的品级又是与奔驰S级看齐的，所以也算是一款有越级体验的车型。那么这款车的市场前景到底怎么样呢？我们今天就来简单的做一个分析。

首先品牌方面，北汽新能源虽然这两年不温不火，但是有华为技术的加持肯定完全不一样。这方面问界就是最好的例子，原先的问界，和现在的问界，可以说是天差地别，销量上更是一骑绝尘，即便是几十万的问界M9，它的订单都突破了10万台，所以往高端方向发展，必须得有依靠，而华为无论是流量还是实力都是业内顶级的，这也算是强强联合。

而且还有一点很重要，那就是品牌形象，问界虽然很强，但它并没有一开始就塑造的那么高端，所以它要充当一个豪华品牌，就感觉有点“瑕疵”了。而享界有一个优势，那就是只要它上市，就能算是旗舰级的产品。这样子就能完美的复制奔驰的品牌调性，那么，这个到底是一个什么样的逻辑呢？其实就是这样的一个道理，奔驰、宝马与奥迪，为什么奔驰的形象以及高端的感觉就是要好一点，为什么成功人士以及老板都对奔驰S级或者迈巴赫情有独钟呢？

其实就是因为奔驰一开始就走的豪华路线，而有钱有身份的人喜欢的是什么，喜欢的就是豪华这个概念，这也是一条最容易成功，以及最适合打造高端品牌的路线。以前在燃油车市场，带有豪华标签的车型太多了，并且还有像奔驰这种百年车企盘踞在市场顶端，我们国产自主品牌是真的没有办法“入围”。

但是现在不一样，在新能源车市场，目前还没有一家车企是往这个方向发展的，像市面上的很多现象级的车型，基本上都是一些符合家用的定位，没有真正把豪华、行政这个概念落实到位，所以享界S9现在这个时间节点上市，如果运营得好，说不定是可以塑造出一个国产豪华品牌，也可以说是国产当中的“奔驰”。所以上市的时间节点很重要，如果再晚一点，像蔚来ET9等此类车型上市，市场的高端领域就会变得有对比性，而目前是没有对比，只有它一家。

那么对于享界S9这款车，它的产品力到底怎么样呢？其实在外观方面，这款车确实没有什么好说的，因为它的前脸风格和问界的车型有些相似，特别是那两个大灯的设计风格，简直就像是从问界那里搬过来的。而车身的设计方面是有那么一丝奔驰车型的既视感，配上后配隐私玻璃的加持，也算显得很豪华。尾部，我觉得它尾灯的感觉有一丝林肯车型的既视感，但是仔细看就能发现，是与前脸呼应的一种风格。至于车身尺寸上，这款车5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。

而走进车内，这款车的车内的设计确实有行政级豪车的水准，它采用的是4座的布局，它将会配备零重力座椅，标配NAPPA真皮座椅，全车四个座椅搭配通风、加热、按摩功能。隐私配置方面，享界S9后车窗采用隐私玻璃设计，全系标配顶棚物理遮阳帘，后窗、后风挡电动遮阳帘，后三角窗手动遮阳帘，配合电动幕布营造私密空间。所以在这款车内，是有很浓厚的商务与豪华气息。当然，最重要的还是会有华为的途灵平台，首发华为ADS 3.0等等技术的加持。

至于动力方面，这款车有单电机与双电机的两种版本，其中单电机最大功率为227千瓦，双电机版前、后电机的最大功率分别为158千瓦和227千瓦，综合续航里程可能会超过800km。其实在动力上我是有一定建议的，因为都上到了这个价位，直接给每个版本都配上双电机，我觉得这样子会显得性价比高一些，毕竟它主打的就是豪华理念。

总的来说，国产自主品牌的崛起，我们是有目共睹，而在新能源领域的建树，更是让我们受宠若惊。享界S9这款车虽然没有上市，但我们看到它车内的豪华感，以及本身就具备的气场，再加上华为技术的加持，我相信这款车的市场潜力很大。也肯定会有很多老板可能会换掉自己的BBA车型来选择它，那么你们觉得这款车的市场前景怎么样？有没有可能塑造出一个全新的高端豪华品牌？