零跑官宣，顶配车型“1开头”，超4.9米6座SUV，增程/纯电可选

零跑旗下重磅车型——零跑C16将会在6月28日正式上市，最近零跑创始人兼董事长朱江明在直播中曾明确表示零跑C16顶配价格“1开头”，绝不会超过20万。这是打算继续走高性价比路线，期望通过这种策略来获得市场关注和大量订单。

目前从零跑C10和零跑C11的表现来看，这种性价比高的SUV产品在市场上还是比较受欢迎的，两款车型销量双双破5000台，在中型SUV阵营里分别位列第18位和第12位，值得肯定。

而尺寸更大的C16目前也有着不小的关注度，该车此前已经开启预售，官方曾宣称新车预售24小时订单量达11950台，按照官方的计划，新车7月开启交付（约2000台），8月批量交付（5000台以上）。

来看新车，零跑C16同样提供增程混动和纯电动两种动力，其中纯电版本的搭载的是后置单电机，最大功率215千瓦，最高车速160公里/小时，配67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航520公里。

增程版搭载的是来自小康动力的H15R四缸自然吸气增程器，最大功率70千瓦（95马力），配170千瓦后置单电机，最高车速170公里/小时，电池容量28.4千瓦时，CLTC工况纯电续航200公里，支持快充，3.3千瓦外放电等，馈电状态的油耗为6.19升/百公里，增程版本的增程器动力略微弱了点，电池容量中规中矩，在现有的产品中，200公里的纯电续航并不具备多大的优势，不过最后还是德结合着定价来看。

外观部分，零跑C16很像一台拉长了的零跑C10，尤其还是一台拉长后悬的零跑C10，整体造型跟C10非常像，前脸采用封闭格栅和贯穿式LED日间行车灯，前照灯带透镜，内部做了熏黑处理，车头下方提供大尺寸进气口，整个车头简单大方。

侧面样式简约，车顶线条平直，配隐藏式门把手，前悬很短后悬较长，能明显看出来加长的痕迹，车尾配有车顶扰流板和贯穿式尾灯组，造型饱满。新车提供6种外观颜色，分别为星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠。

极简风格内饰是当下比较流行的设计，新车简化物理按键和旋钮，提供双辐式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，内置最新的8295芯片，预计会有不错的使用体验，支持语音识别控制、手机互联、手机APP远程控制、4G网络等。

怀挡设计，前排提供手机无线充电，标配12扬声器音响等，内饰提供供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色共选择，新车提供带杜比全景声的21扬声器音响、后排15.6英寸娱乐屏、多色氛围灯选装。

标配的内容比较丰富，包括三排座椅的电动调节，前两排座椅的加热、通风功能，二排小桌板、前后排的多层隔音玻璃，L2级驾驶辅助等，官方宣称有近100项越级配置。智驾方面，车顶配有瞭望塔式激光雷达，主要是增程和纯电的顶配车型会配备，搭载英伟达Orin-X芯片，提供高速路段的自动驾驶辅助功能。

定位中大型SUV，其实尺寸不算大，车长4915毫米，宽度1905毫米，高度则是1770毫米，轴距跟零跑C10一样，为2825毫米，车内提供2+2+2的6座布局，二排独立座椅支持前后移动和靠背调节，受车长限制，三排空间略显拥挤，满载状态后备厢纵深一般，装载容积偏小，不过第三排座椅支持5/5的比例放倒，可以拓展空间。

C16开始，总算是跟C11和C10在定位的人群上做了区分，6座家用SUV市场还是比较大的，但目前现有的产品价格都比较高，C16给了一个不错的选择。