当前位置:首页 > 新闻中心 > 新闻资讯 > 车界动态

猛士917,用最解压的方式“圈粉”

2024年6月22日来源:广西汽车网

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

“川渝人民的精神状态”最近成为了一个热门话题,很多人都好奇,这种“颠而不疯”的松弛感从何而来。

羡慕松弛感的背后,其实反映了“城市人”需要解压的精神状态。从此生必驾318到近期大火的阿勒泰,为什么许巍一句“这个世界除了眼前的苟且,还有诗和远方的田野”,就能引发无数年轻人共鸣,甚至不惜裸辞也要背上行囊?

因为“性本爱山丘”,是中国人自古就有的性格特点,而重庆“一半山水一半城”的环境,既能承载生计,也能与人诗意,这是重庆人精神状态能遥遥领先的重要外部因素。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

走出城市,回归自然,开着猛士917去野的这几天,笔者发现了治愈精神状态的最好方式。

名为猛士,如何诗意?

城市生活容易疲劳,除了工作疲劳,还有审美上的疲劳。长得差不多的建筑;好不容易找到一件好看的衣服,出门还要面临撞衫的尴尬;想要买一台自己喜欢的有个性的车,结果发现路上跑的新能源车像是一个模子刻出来的。

去年开始,硬派越野车市场成为了车企们抢占的新高地,诸多背着小书包,长相方正的“方盒子车”如雨后春笋出现,这个最具个性化的圈子似乎也在被“同质化”。然而每个人想要的诗意都不相同,千篇一律的东西满足不了个性化的需要。

而选择猛士917的人,大概率是被这台车的第一印象所吸引——正面迎击套娃车,依靠高度的原创风格打破审美疲劳,满足城市人想要一台“人无我有”的个性车的愿望。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

首先车标就能够给你十足的力量感,与古代战士的甲胄相似;前脸的进气格栅如同猛兽张开大嘴;甚至两侧的大灯远看也像两条“刀疤”。加上粗壮的保险杠、AT胎、侧爬梯等等,这些都与其硬派越野车想要营造的霸气威猛形象相契合。顺便一提,如果你想要突出个性,猛士917还提供蛟龙战甲、周末勇士、荒野之城等多种改装套件。

外观独树一帜,内饰同样很用心。三屏的设计放在当下已经没有任何新鲜感,实际上猛士917准确来说应该是5块屏幕,主驾位置有抬头显示屏,后排中间扶手处还有一块小屏幕,能够控制空调、座椅等功能,体验后发现确实很好用。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

从可靠性的角度出发,机械结构依然是有必要的,所以悬挂调节、越野模式切换、蟹行灯可能会用到的一些功能都有对应的机械按键。门把手还设计成了“大男孩”们最喜爱的手枪造型,诱惑力MAX,毕竟哪个男孩曾没有一个“枪王梦”?而且关门的时候,还细节的加入了上膛声。

开上这样一台车去越野,总让人觉得是御马驰骋疆场的将军,“黄金百战穿金甲,不破楼兰终不还”的豪情壮志总能油然而生。你想要什么样的诗意生活,它都能带你去探索。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

北纬30度,最难走的路猛士917带你趟

世界本没有路,走的人多了便成了路,但问题的关键在于,你愿不愿意做第一个“趟路子”的人。至少这几天开着猛士917,笔者去到了很多以前从来不敢想的地方,比如把车开到嘉陵江畔,成为水鸟的围观对象。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

不是胆子大,而是出于对猛士917越野能力的信赖。

猛士917越野脱困姿态下接近角36.8°、通过角27.9°、离去角37.5°,最大爬坡坡度45°,侧坡坡度21.8°;1.5T增程器+三电机,系统总功率也达到了600kW,综合扭矩1050N·m;而且“三把锁”的配置,最大900mm的涉水深度,加上多种越野模式。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

在强大的通过性面前,再野的路子,至少你也能有去尝试的底气。正是如此,开着猛士917去野的这段时间,笔者不止一次想要走出重庆。

东经105°11'-110°11'、北纬28°10'-32°13',这是重庆的地理位置,而其所处的北纬30度,被称作是最神秘的纬度线。

如果你曾看过央视推出的《北纬30°·中国行》,就会发现沿着这条纬度线有着诸多令人着迷的风景。自西向东,从海边到高原,千岛之城、黄山日出、云雾缥缈的神农架、危乎高哉的蜀道、圣洁的哈达……每一个都能让你印象深刻。

而且开一台带电的新能源车出门,你还能解锁新玩法。后排座椅放倒能够获得最大1137L的行李舱空间,铺上垫子就是一张大床;车内配备12V车载电源和220V电源插座,随时都能露营、烫火锅;自带65.8kWh大电池,虽然纯电续航只有200km,但如果是停下来休息吹空调、看剧,电量绝对相当耐用。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

相比于一般城市SUV,你能去更多地方看不一样的风景;而相比于其他硬派越野车,你又能解锁更多的玩法,获得更多的乐趣。有些时候,想要逃离城市获得松弛感,或许只是缺少一个合适的工具,尤其是对于缺少越野经验的人而言。

用科技,弥补车技

人强不如车强,科技弥补车技,这是笔者开猛士917时的直观体验。

在多数人眼中,越野是件技术含量极高的事情,但猛士917偏偏在改变这一观念——只要你能在城里开车,就能开着它去进行一定的轻度越野;当你对整台车熟悉之后,对越野积累一定经验之后,你就有底气开着它去野。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

猛士917强大的越野能力前面已经简单提及了,但作为一台新能源越野车,拖着大电池在野外跑,对于车技不自信的人而言,如何保证安全性和可靠性是个不可忽视的问题,这也对猛士917的技术底蕴提出了要求。

解决方案也很直接,既然磕碰无法百分百避免,那就上“物理疗法”。在最基础的防水上,猛士917的电池包密封等级达到了IP68级别,能够做到1米的涉水深度下保持98小时不进水。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

同时电池包被放置于车架纵梁内侧,形成“三明治”结构。整车使用的600-800Mpa高强度材料覆盖了高达85%以上,车架能够对电池包形成框架式防护,并采用双层固定支撑结构增强稳定性,框架式承载箱体在受到纵向碰撞时能够吸收瞬时冲击能量,起到缓冲作用。

所以即便是遭遇了托底、剐蹭、碰撞等情况,电池包也不会直接受到损伤,而且内保还有多达19层结构来保障纯电越野的安全性。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

如果不相信,可以看看猛士917在中国汽研新能源整车电池安全魔鬼训练营测试挑战中的硬核表现,面对负坎试验、托底试验、飞跃试验和涉水试验等一系列严苛且暴力的测试,猛士917直接“以暴制暴”。

而且,为了应对城市拥堵狭窄路况配备的360°全景影像和透明影像,在户外居然也相当好用。前面的路不确定能不能走,可以通过中控屏和流媒体内后视镜观察外面的情况,车外24个感知原件加上远红外夜视系统、涉水感应系统等等,这些都能够帮助咱们更好的应对野外复杂的道路情况。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

从野外再到城市,都可以是猛士917的主场

硬派越野车,这是猛士917出厂时便被我们赋予的定义,但它的主场就只能在野外吗?或者咱们换个问法,真的会有人一天24小时、一年365天都待在野外吗?

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

“离群索居者,不是野兽便是神灵”。野够了,终有要回到城市,回归生计,回归家庭的时候,所以笔者同样关注,猛士917能否解决我们偶尔在城市中的用车需要,几天的体验下来,个人觉得是可以的。

对于一台家用车而言,消费者最关注的,无非是舒适性以及用车成本问题。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

猛士917的三围数据分别达到了4987/2080/1935mm,轴距为2950mm,能够提供十分充裕的车内空间,第一次坐上去时,笔者甚至有点惊讶,主副驾之间的距离感居然能够如此强烈。

宽敞的车内空间也带来了更多的好处,比如前排座椅相比于一般的家用SUV而言要更加的宽大,减少了坐车时的束缚感。同时后排座椅即便是三个成年人坐上去也不会觉得拥挤,前后排座椅都贴心的配备了加热、通风、按摩功能。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

加上魔毯智能悬挂系统,能够不断调节空气悬挂的软硬达到平稳通过的效果,整台车的乘坐体验其实完全有保证。唯一的小毛病可能在于,加装了侧爬梯、车顶平台这些套件之后,车速太快会导致噪音有点大,不过考虑到城市拥堵路况,车速也快不起来,开车之前也可以考虑把音乐打开,要不然完全浪费了这套丹拿信心系列16扬声器豪华音响系统。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

至于用车成本,200km纯电续航足够我们日常通勤,而且我们还以全程保电加开启空调的方式,在重庆市区行驶了80多公里,油耗大概在8.9L/100km。虽然车市内拥堵加上红绿灯这种走走停停的路况对增程车比较友好,但考虑到猛士917超过3吨的车重,以及不低的风阻,这个能耗其实相当不错了。

而且用车过程中,笔者也发现了猛士917的几个加分项,比如其他车辆离太近时,360°全景影响会自动触发;L2级的辅助驾驶能够大幅减轻下班开车的压力;后轮转向功能的加持下,转弯半径只有5.1m,绝大多数的转弯、掉头情况都能一把过;车太大,新手司机如果不敢停车,它还有自动泊车入位。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

最后你还会发现,这台车开在路上有着极高的回头率,尤其是在充电的时候,大概率会有其他车主来找你了解这台车。知名社会学家齐美尔曾把“都市陌生人”列为当代都市人面临的精神困境之一,而猛士917则成了我们破除社交“围城”,治愈精神状态的工具。

猛士917,用最解压的方式“圈粉”-有驾

写在最后:

消费者对于选车、卖车的标准总是在不断改变的,十年前大家总把“三大件”挂在嘴边,谁的技术好、质量过硬就选谁;但当下,质量好只是最基本的要求,消费者更愿意从需求的角度出发,通过衡量一台车除了解决基本的需要外,能否带来更多的满足感来决定这台车是不是一台好车。

不论从技术的角度,还是需求的角度,猛士917显然都算得上好产品,至少在无数打工人寻求“生活解压”的情况下,猛士917会告诉你,“总有人间一两风,填你十万八千梦”。

获取 猛士 最低价
  • 柳州市桂宏汽车销售有限公司

    销售热线:0772--3207903

    公司地址:柳州市航生路21号6区153号 [地图]

    主营业务:柳州桂宏汽车销售有限公司www.gxtbqc.com 主营销售:乐风柳州汽车有限公司系列汽车.东风乘龙,霸龙重卡。一汽柳特解放系列汽车.中国重汽系列汽车产品.柳州运力.柳州福狮系列散装水泥罐车,油罐车,搅拌车,分期付款。我公司集汽车销售、配件销售,车辆挂靠.入户上牌一条龙服务为一体,为客户提供最上层的服务,我公司将以诚实守信的经营理念,让客户尽兴而来,满意而归是我们的经营宗旨

  • 广西金佳汽车销售服务有限公司

    销售热线:0771-4851111 0771-3125111

    公司地址:南宁市江南区白沙大道101号商用车4S店/南宁市安吉大道41号二区A栋7-10号小康专营店 [地图]

    主营业务:主要经营东风小康K系列车型,东风风光330、风光350、风光360;以及东风天龙、天锦、大力神系列品牌。

  • 柳州市霸龙重卡商用车贸易公司

    销售热线:07727522654

    公司地址:南环路372号 [地图]

    主营业务:专业销售“东风乘龙”、“霸龙507重卡”、“东风龙卡”等柳汽三大商用车的整车及配件。

  • 广西金佳汽车销售服务有限公司

    销售热线:15277135860

    公司地址:南宁市江南区白沙大道101号 [地图]

    主营业务:东风商用车系列,天龙,大力神,天锦!!

  • 柳州重卡、货车、卡车、霸龙重卡、二手货车专卖

    销售热线:18178805205

    公司地址:柳州市屏山大道86号 [地图]

    主营业务:东风乘龙、东风霸龙整车销维修,车务等业务

姓名:  电话:  

猛士 商家快讯更多
最新车讯更多
    本类热门更多
    微信扫一扫
    微信扫一扫

    关于我们 | 联系我们 | 加入收藏 | 广告服务 | 经销商注册 | 人才招聘
    © 2005-2019 Gxqcw Inc. All rights reserved. 广西汽车网 版权所有
    E_Mail:vip@gxqcw.com  电话:15077070808  地址:南宁市青秀区滨湖路48号南湖聚宝苑D区15楼
    桂ICP备06004827号    经营许可证编号:桂B2-20090044
  • 网络资源
  • 国家资源
  • 全球资源
  • 人口普查为什么既要“查人”还要“查房”?官方回应来了
  • 宁大学子编写中英文对照漫画版《传习录》
  • 7名江苏游客失联 家属赴泰多部门开启绿色通道
  • 长春长生公司董事长等15人被刑拘
  • 恶攻击中共,蓬佩奥倍显偏执浅薄 用偏见筑墙是闹剧
  • 海外车商加速进军中国市场步伐
  • 上海又添“打卡圣地” 豫园联手美影厂打造200米“网红墙”
  • 人民网评:面对丑书横行 为何中国书协如此淡定?
  • 蔡英文的“出访庆功会”被紧急取消 民调也被收回
  • 俄媒:地质学家解开马丘比丘古城地处山隅之谜
  • 法国公布11处“先驱性”频段5G试验平台