尽管当前坦克300、坦克500，乃至仰望U8成为了大家热议的对象，但是在硬派越野领域，丰田普拉多依旧是不少人挥之不去的印象。然而可惜的是，时代的浪潮终究让这台有着经典历史的产品，走向短暂的停歇。不过好在丰田并没有忽视中国市场，在龙年到来之际，全新丰田普拉多也正式宣布开启预售，它的到来，也让普拉多这个名字，重新活跃在新车市场中。

与此前的车型选择比较单一不同，全新普拉多推出了UN、ALR、ADV、LUX HI四个级别，涵盖越野、个性化、时尚化、高端化等不同的细分市场。全新普拉多给出了47万-57万的预售价区间，基本上与停售前的价格区间重叠，不过新车还是有很多变化。

首先外观层面，从车头来看，全新普拉多向经典的FJ62表示致敬，UN版本的两侧大灯使用了复古的圆形轮廓，其它版本则是矩形造型的前大灯，不过前包围套件都很加粗犷，整体视觉效果更加硬朗，带有一种美式肌肉车的味道。与此同时，丰田品牌的标识“TOYOTA”也被镶嵌在前脸正中央，展现出丰田强大的品牌自信。

车身侧面是经典的方盒子造型，车身线条很明显，黑色方正的轮眉也提升了车辆的硬派属性和气场。尺寸上，全新普拉多拥有长宽高4920mm/1980mm/1860mm（不含外挂备胎），轴距则是2850mm。

尾部同样是方方正正，正中央牌照上方的金属饰条依旧是丰田品牌标识，两侧尾灯为竖向轮廓，搭配尾部的厚重包围套件，同样是硬派属性极强。

参考目前国内版本车型内饰还没发布，参考海外版车型来看，与外观一样，全新普拉多的内饰依旧硬朗，运用了大量横平竖直的线条，勾勒出层次感。四辐式多功能方向盘造型粗放，机械感十足的挡把造型也很野性，同时它的左右两侧还配备了凸显复古气息的圆形空调出风口，进一步增强了硬派属性。

值得一提的是，全新普拉多也是与时俱进，配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，这使得它的车内多了一些现代化智能氛围。当然，相信喜欢纯粹硬派越野的朋友，还是更适应有实体按键的盲操作，因此全新普拉多在车内也集成了数量不少的实体按键，更适合开车过程中的盲操作。

动力也是全新普拉多变化较大的部分，该车将全系搭载2.4T发动机和电机组成的混动系统，整套动力系统的系统综合最大功率是330马力，最大扭矩630牛·米，动力性能表现还不错，也能满足此前老款车型无法满足的排放标准。

越野配置部分，全新普拉多则将配备中、后两把差速锁，同时具备低速、高速四驱，可以进行扭矩放大。同时，新车还将配备多地形控制和蠕行模式。越野数据部分，全新普拉多的最大接近角为31°，最大离去角为22°，离地间隙则可以达到221mm。

写在最后：

作为一款具有传承意义的硬派越野，全新普拉多的大变，还是带来了一定的颠覆效果，与时俱进的现代化智能配置，以及在越野方面依旧出色的性能表现，都是这台车拿得出手的东西。因此在我看来，全新普拉多上市后拥有的粉丝应该不会少，但是结合47万起步的预售价来看，愿意为全新普拉多买单的用户，则不知道会有多少了。