蔚来拿到独立生产资质，小米造车进程加快

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

蔚来拿到独立生产资质，否认进一步裁员

12月4日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中。这意味着蔚来汽车获得了独立生产资质。12月8日，工信部发布最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批），在“拟发布新增车辆生产企业清单”汽车生产企业中，蔚来汽车位列其间，“备注”为“新建纯电动乘用车生产企业”。

图片来源：蔚来汽车

至此，头部三家造车新势力分别通过收购或资产转让的方式，均拿到了独立生产资质。蔚来拿到独立造车资质，为进一步降本增效、更灵活的生产节奏提供保障。蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露，如果蔚来的汽车完全由自己制造，制造成本将下降10%。

而针对裁员比例进一步扩大的传闻，蔚来方面表示，此为不实消息，没有进一步裁员计划。此前，蔚来宣布了10%的裁员计划。近日有外媒报道称，知情人士透露，蔚来的一些部门已被要求准备预备裁员名单，可能会将原裁员比例扩大到该部门的20%至30%。

盖世点评：一边是实现“独立”，一边是裁员风波。蔚来在努力活下去。

广汽埃安正在申报工信部L3试点公告

近日，工信部等四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求。

图片来源：广汽埃安

12月8日，广汽埃安确认，公司目前正在申报工信部L3试点公告，埃安旗下的昊铂HT有望成为第一批获得L3级自动驾驶的车型。信息显示，昊铂HT搭载了6R（6个毫米波雷达）、13V（13个高清摄像头）、3L（3个激光雷达）的自动驾驶硬件，此外，埃安计划2025年实现L4级的自动驾驶。

盖世点评：一场L3级自动驾驶大战即将开启。

地平线与大众CARIAD合资公司正式成立

12月8日，地平线与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD正式宣布合资公司酷睿程（CARIZON）成立。据悉，该命名取自两家公司英文名CARIAD+Horizon的合称——CARIZON。

图片来源：天眼查

新合资公司将整合地平线的软硬结合技术能力以及CARIAD在智能车身和软件系统整合方面的经验，开发全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。新合资公司在高级驾驶辅助领域的L2+、L2++（智能辅助驾驶系统等级）产品，预计会在2025年、2026年逐步推向市场。

酷睿程将基于地平线征程家族计算方案开展研发工作，落地智驾方案将搭载于大众汽车集团在中国市场的纯电动车型。据悉，酷睿程总部位于北京，计划至2023年末招募逾300名员工。

盖世点评：新公司的成立，意味着大众汽车智能化板块将日趋完善，地平线也将加快征程系列计算方案的迭代与升级。

极氪即将发布首款自研电池，将在极氪007首发搭载

日前，极氪汽车官方宣布，将于12月14日举办电池新品发布会，其首款自研电池将在极氪007上首发搭载。本月下旬，极氪007也将正式上市发布。

从极氪官方的宣传来看，发布会的主题定为“金砖时代”，其新电池可以实现告别里程焦虑并引领800V超快充体验。极氪这款新电池将在衢州极电三电智能制造基地量产，并且在即将上市的极氪007上首发搭载。

盖世点评：各大车企不甘心为电池厂商“打工”，纷纷自研电池，车企入局动力电池制造已成为大趋势。动力电池占据整车成本的60-70%，直接关系到车企的利润。

小米造车进程加快，路测、渠道铺设同时进行中

日前，盖世汽车结合多方消息发现，小米汽车现阶段正在同时开展路测、工厂扩张、铺设销售渠道等多项工作。

图片来源：工信部

根据已知消息，小米汽车位于北京亦庄的一期工厂已于今年6月竣工，年规划产能15万辆。二期工厂规划2024年动工，2025年完工。近期有最新消息称，小米汽车疑似已在为二期项目做准备，正在动员当地村民腾退房屋。

此外，盖世汽车从招聘网站猎聘信息了解到，小米汽车发出了多个涉及门店销售的招聘信息，包括线上服务专家、交付邀约专员、用户管理、售后产品经理、零售门店主管、小米汽车店面销售运营等多个岗位。其中，零售门店主管工作地点涉及武汉、重庆、长沙、郑州、佛山、东莞、厦门等城市。

盖世点评：最迟半年，小米汽车真的就要来了。

宁德时代在香港设立国际总部与研发中心

12月7日，香港科技园公司与宁德时代在港签署合作备忘录，宁德时代将在香港设立国际总部，并在香港科技园成立“宁德时代香港科技创新研发中心”，推动香港本地绿色科技生态圈发展。

图片来源：宁德时代

据介绍，宁德时代计划未来5年内在港投资十多亿港元，招聘500名以上员工。今年上半年，宁德时代动力电池系统使用量的全球市占率达37%，储能电池出货量的全球市占率达43%。

此前，据知情人士透露，宁德时代正考虑在港交所上市，已与财务顾问就潜在上市事宜进行了内部和外部讨论，最早可能于明年上市。