南宁牛湾港区作业区计划年内通车 东西主干道已通

南宁港牛湾作业区开港运营后承接了所有市区搬迁码头的业务，但日益增长的货物吞吐量却不得不面临疏港道路等级过低的困扰。记者从市交通运输局了解到，作为南宁港牛湾作业区的对外交通网络，疏港大道工程、东西主干道工程、蒲津路改造二期工程三条道路形成东西南北交通网，其中疏港大道将于年内建成通车，东西主干道已经通车，蒲津路改造二期计划明年6月实现通车。

南宁港牛湾作业区2014年7月就已经开港运营，这个距南宁市区约30公里，毗邻五象新区、仙葫开发区的作业区占地822亩，岸线总长1142米，建设有11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。

然而这样一个在广西堪称巨无霸的港口，目前的疏港道路仅是一条三级路。按照规划南宁市给牛湾作业区配备了发达的疏港大道，包括分两个高速公路收费站对接外环高速公路的东西向主干道、疏港大道，还有一条直通邕宁区蒲庙镇的蒲津路改造二期工程。

日前，记者随市交通运输局相关负责人来到位于邕宁区蒲庙镇的牛湾港区东西主干道工程，双向八车道并配有辅道的主干道已经完成主体建设，交通标志标线已经设置完成，绿化、亮化也已经安装到位。据介绍，这条路中部有一条直接接到港区的延长线，目前也正在施工，其中一侧连接外环高速公路的张村互通，另一侧则是正在施工的蒲津路改造二期工程施工现场。

与此同时，牛湾港区疏港大道工程已进入沥青施工阶段，预计年内可实现通车。中建五局项目负责人介绍说，这条大道呈南北走向，北与东西主干道交会，南至浦北二级公路，路线全长5.803公里，设计双向六车道。“疏港大道北接牛湾作业区，南直通外环高速路八鲤收费站，车辆可以通过这条路直接进入外环高速路，然后到达全国各地。” 该负责人表示。

与疏港大道、东西主干道工程交会的还有蒲津路改造二期工程。这条路呈东西走向，西起蒲庙镇五圣宫，东接东西主干道，路线全长4.64公里，前段设计双向6车道，后段设计双向8车道。目前这条路还在进行路基施工，预计2017年6月可实现通车。

南宁港公司相关负责人表示，随着三条道路建成通车，牛湾作业区不仅将拥有两条直通高速公路收费站的大道，还有一条前往市区的大道，将极大方便车辆运输货物。