5万多自主全能家轿推荐 精致度不输合资车

[摘要]对于初次购车预算不是很多的准车主来讲，这些自主家轿是比那些微车更完美的选择。

如今汽车已经成为了全民化的“大玩具”，从无车到有车给生活质量带来的提升可以称得上质的飞跃，这远远要比从10万级别车型升级到20级别车型的意义重大。不过对于那些预算不多的准车主们来讲，如果5万多元的预算在之前只能买到一辆微车。但是现在情况有所不同了，许多自主品牌都造出了5-7万元的物美价廉的三厢小车。它们设计精美，配置够用，经济省油，目前来看都算是超值之选。

艾瑞泽3车型 外观图

艾瑞泽3既然属于“艾瑞泽”系列，那么在整车的外观造型上与艾瑞泽首款车型大致相同，并延续了艾瑞泽的家族式前脸设计，不过由于艾瑞泽3主打更年轻的时尚消费群体，所以在细节上进行了更运动化的调整。全新蜂窝状的前进气格栅、熏黑的晶钻式前大灯组、个性化一体式的前保险杠、双色带LED转向灯的外后视镜、双色动感镜面轮毂、类似COUPE式后尾造型和内部结构复杂的个性尾灯等都是艾瑞泽3全新的设计元素。与此同时，新车还延续了艾瑞泽系列的H.D.S水流动感车身造型设计，并加入了全新的俯冲式双腰线，使得整车运动感十足。 

艾瑞泽3车型 内饰图

内饰方面，新车延续了艾瑞泽系列的内饰设计和布局，并能提供上深下米色和全深色这两种内饰配色可选，其中前者适合温馨的家用，后者更适合追求运动的消费。新车采用了三辐式的运动方向盘和T台式的驾驶舱和中控台，其中由双炮筒所组建的“蝶形仪表盘”更是醒目，不仅有着讨喜的外观设计，同时内部的行车电脑能显示出大部分行驶信息。中控台也引入了大量的镀铬装饰条，触控屏幕外围使用更时尚的钢琴烤漆，下方旋钮的手感和阻尼均比较到位。

艾瑞泽3车型 细节图

动力方面，艾瑞泽3全系均搭载了由奇瑞自主研发的1.5L ACTECO自然吸气发动机，而抢先上市的手动挡车型则配备了5速MT变速器，明年的自动车型则为自主研发的4AT变速器。其中这款发动机能提供最大80kW的动力输出，以及140N·m的最大扭矩。而根据官方数据来看，新车的百公里加速时间为12.4s，综合工况油耗则为5.9L。