广西公车改革，车市谁受益

近日，自治区人民政府下发了《广西壮族自治区公务用车制度改革总体方案》，对我区公车改革的具体工作提出要求。据悉，目前中央和国家机关本级的140个参改部门公车改革已经全面完成，27个省（区、市）的公车改革方案已经得到批复，拟取消公车73.9万辆。这意味着，跟随着中央的脚步，地方的公车改革将进入实质阶段。

公车改革，取消大批公务用车将为车市带来哪些影响？业内人士指出，随着大批高端品牌出局政府采购名录，自主品牌将直接受益。同时，被取消的大批量公车，将通过公开拍卖的手段社会化，一定程度上对二手车行业带来影响

公车改革后，众多自主品牌车型将获得专项补贴

1入围“采购名录”自主品牌迎契机

公车改革后，一般公务用车将被取消，大批公职人员将成为购车刚需客户，形成巨大的市场蛋糕。这样的契机，是否会带来车市变革？

业界普遍认为，公车改革，最为受伤的汽车品牌恐怕要属奥迪，奥迪曾经一度被认为是公务车的典范。如今，公车改革不免会对奥迪的销量带来消极影响。不过，奥迪经销商可不这么认为。南宁钜荣奥迪4s店有关人士黄先生称，早几年奥迪是公务用车的首选品牌，但公务用车的更迭手续十分严格，也导致近几年来奥迪新增的公务用车客户并不多。目前他们店销量的95%都是个人客户。正因如此，此次公务用车改革并未对奥迪品牌的销售有明显的拉低作用。

其实，除了一些传统“公车品牌”受到影响外，公车改革也为自主品牌带来新机遇。去年7月，国家公布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，将取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。之后，各地陆续出现了有关公车改革的相关通知。今年上半年，自治区财政厅下发了《关于2015-2016年度自治区本级预算单位车辆实行协议供货采购的通知》，确定了70家中标协议供货商为区直机关单位车辆购置的供应商。

记者查询了解到，入围这一采购供应商目录的乘用车品牌中，自主品牌占了绝大部分。其中包括东风柳汽、柳州五菱、奇瑞、江淮、北京汽车、北京福田、比亚迪、长城、湖南猎豹、黄海、启辰、东南汽车、广汽传祺、海南马自达、华晨汽车、江铃、上汽荣威、上汽通用五菱、宝骏、一汽轿车、郑州日产、江西五十铃、重庆力帆等。

从采访的情况看，自主品牌入围“采购名录”，并未能迅速拉升自主品牌的销量。广汽传祺南宁一家经销商表示，尽管这是利好消息，但由于当前的公车改革是要取消现有的部分公务用车，而入围“采购名录”也只能赢得部分未来新增公务用车市场份额。

2公务用车被取消 车商摩拳擦掌迎改革

“公务员购车特惠”、“公务员贷款购车独享金融方案”、“公务员团购专场”……去年7月起，这类促销手段就频频在车市中被运用。那时起，车商就纷纷针对公务员推出特别购车优惠方案，有些车企还针对公务员购车，进行特殊补贴。此外，由于公务员工作良好、收入稳定，车商也会给予更优惠的金融购车方案，且在贷款审批时也更容易通过。

据了解，此前一些合资品牌的厂家，甚至专门推出一些车型的“公务版”，其配置和购置优惠也与普通车型不同。而今，基本没有厂家这般看重公务车市场，而是专向为公职人员提供专项补贴。记者从某日系品牌南宁经销商处了解到，该品牌车厂家对公职人员购车提供的补贴在2000至7000元。

“在改革没有真正落实前，公车改革对车市的影响还非常有限。”某德系合资品牌南宁4S店市场总监王先生称，尽管去年就公布了公车改革方案，但如今仅是中央机关的相关部门完成了改革，而各地方尚未完全落实。这意味着大批公务员的刚需用户，将在地方落实了公车改革之后转化为真正的市场购买力。

业内人士分析，按照南宁的消费能力，公职人员个人购车目标，基本锁定在20万元以上的中级车。也就是说，这一级别车型的市场之争即将上演。

3公车“社会化” 二手车市迎挑战

从目前公布的消息看，公车改革方案已经得到批复的27个省（区、市），拟取消73.9万辆车，平均起来每个省（区、市）取消公车约2.7万辆。对此，有二手车业内人士认为，这些车辆通过拍卖等手段社会化后，最终将对二手车市带来冲击。

“短时间内市场上的车源多了，二手车价也会被拉低。”南宁二手车商张先生称，除了车价被拉低外，大批公车入市，也会影响二手车商手中车辆的流转速度，从而增加车商的经营成本。他说，南宁的二手车商大多是到北京、浙江等地的二手车市场一次性进购10多辆车，之后通过大板车运回南宁。但短时间内大批车辆入市，迫使二手车商不敢一次性进口太多车辆，从而会导致单车的经营成本增加。

南宁二手车商刘先生称，国人消费二手车，更倾向于购买熟人的车辆，这样除了可以掌握车源，还能了解到真实的车况。一般说来，机关单位的公车车况良好，更受消费者青睐。随着公车被取消，通过拍卖等手段进入市场的公车，势必吸引大批二手车市的客源，从而瓜分二手车商的市场份额。