终于等到你 东风日产全新逍客体验报告

●动力与底盘

实拍车型搭载了一款2.0L自然吸气发动机，这款发动机和奇骏上所搭载的是同一款，只是增加了直喷技术，最大功率110kW/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4400rpm。据悉，2016年东风日产还会推出搭载1.2T发动机的逍客，从而用它来代替老款的1.6L车型，如果您对1.2T发动机感兴趣，可以参考我们之前关于卡缤的文章，它们所配备的发动机应该是同一款。

与发动机匹配的是我们非常熟悉的CVT无级变速器，可以模拟7挡，并带有手动模式，除此之外，新逍客还提供6速手动变速器。

实拍车型配备的是常规手刹，而在海外销售的逍客配备的是电子手刹，不知道新逍客是全系都配备常规手刹，还是更高配置的车型才配置电子手刹呢？

新逍客的底盘采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，和老款车型一样，后悬架带有横向稳定杆，能有效提升正常的稳定性。

　　●全文总结
　　通过体验可以看出，全新逍客相比老款车型来说，在外形、内饰、配置以及空间都有了很大提升，即使和比自己定位还高的奇骏相比，也不落下风，不过在部分人性化体验上还有可提升的空间。除此之外，逍客所要征战的入门紧凑型SUV与小型SUV市场竞争非常激烈，新逍客来得有些晚，如果在去年紧跟着海外版上市，现在的处境将大不相同，不过国人对日产这个品牌认可度还是挺高的，新逍客在上市后会给我们惊喜也说不定。以上都只是我个人的看法，仅供参考，一切还要看新逍客在SUV市场的具体表现。