黄金周车市价格降销量升 入门豪华车小型SUV受惠

之车市扫描乐享国庆长假

购置税减半加上节能补贴多项措施助力，小排量车国庆人气急升，但车市整体仍平淡

黄金周车市 价格降销量升

得益于1.6L及以下排量车型购置税减半政策，入门级豪华车购买门槛降 低，获得不错的市场关注度。

低迷的车市终于迎来了新一轮消费小高潮。”在刚刚结束的国庆黄金周，借助传统汽车消费旺季，并得益于1.6L及以下车型购置税减半政策，邕城车市人气有所回升，小排量SUV、入门级豪华车成交喜人，但令人意外的是，类似POLO、飞度等小排量经济型车，销量提升并不明显，加上B级车处于降势，整体车市平淡

政策刺激加车商狂降价

黄金周车市现旺盛人气

“全系受惠”、“国家队入场、“降完再降”……国庆黄金周期间，邕城各大4S店都在店内显眼位置放上了“购置税减半”宣传背板，而且把符合条件的车型能优惠的程度都做了计算，为顾客直观地呈现出来。此外，还通过手机微信、短信等形式，直接把政策受惠车型的促销信息推送到购车者的手机，力求形成铺天盖地的宣传攻势。

在迅猛的宣传攻势下，国庆黄金周期间的邕城车市，出现了近期难得的旺盛人气。10月6日，记者在南宁白沙大道一家日系车4S店看到，即使是中午时间，进店的顾客也络绎不绝。正在选购一台1.5升日系轿车的市民徐女士告诉记者，其购买的新车，如果算上购置税减半，再加上3000元节能补贴，购车支出可省7000多元，几乎相当于大半年油费开支。比起车商才数千元的新车优惠，“国家队”政策的省钱效应的确明显。

车商针对黄金周启动了形式多样的优惠活动，也给市场带来不少关注度。包括东风日产、上海大众斯柯达、一汽大众等品牌，纷纷开启国庆特惠购车活动，部分车型的优惠力度达到了3万~4万元，吸引不少购车者。“随着市场优惠信息传递，购置税减半政策持续发酵及外出旅游消费者的回流，十月下旬的车市表现还会更好。”南宁一家日系车经销商负责人陈女士告诉记者。 

购置税新政省钱效应明显

入门豪华车小型SUV受惠

记者在走访车市还发现，小排量车购置税减半新政给豪华车带来不错的销量。

“这款1.6T的奔驰GLA SUV售价为28.98万元左右，购置税可以省1.2万元左右。相当于省下了新车的车险开支。”日前，在南宁三塘一家德系豪华车4S店，其市场部负责人苏先生告诉记者，国庆七天长假，类似的1.6T小排量SUV，本身就是市场热点车型，加上减税效应，让一些犹豫不决的购车者直接下订购车。七天长假销量跟此前整月销量几乎持平。

此外，受惠小排量车购置税减半新政的还有SUV车型，例如目前市场关注度较高的缤智、IX25、XR-V、传祺GS4、斯柯达野帝等，这部分车型减税的幅度大概在5000元~8000元之间。对于购车者来说，这些车型本身市场优惠较少，购置税减半政策带来的省钱效应，相当于税务部门“发福利”，因此继续保持市场热销。

不过，对于AO级小排量车而言，小排量车购置税减半政策带来的刺激作用并不大。记者从上海大众、广汽本田等品牌经销商了解到，类似POLO、飞度、晶锐等传统小排量车，国庆黄金周期间销量提升并不明显，甚至还有所下滑。“尽管减税，但幅度只有两三千元。不少购车者会直接选减税幅度更大、实用性更好的10万元紧凑型车。”在采访中，一家上海大众经销商的销售人员这样告诉记者。

B级车降价凶猛开抢份额

无奈风头仍不及紧凑SUV

在整个国庆长假，市场热点都属于小排量SUV和轿车，作为市场的主力板块，B级车则继续萎靡不振，不管是合资品牌还是自主品牌，国庆长假的刺激作用，并不明显。

国庆节期间，作为2间4S店的投资人，肖先生告诉记者：“雅阁、天籁、迈腾、帕萨特这些B级车，降幅动辄2万~3万元，但是量依然拉不起来。自主品牌同样如此，只要是17万~25万元区间的车型，目前都只能牺牲利润换销量。”

在终端市场，记者发现情况的确如此。尽管帕萨特这样的主流B级车平均降幅达到了1.8万元，但是很多购车者并没有将购车目标锁定在其身上，而是将目光更多投向价格差不多的途观身上。而在东风本田4S店，销售员告诉记者，B级轿车思铂睿和CR-V紧凑型SUV，销量比例几乎是2∶8，分化实在太明显。

对此，有汽车业内人士分析，B级车的持续走弱，跟紧凑型SUV市场接受度走强、价格降低有非常大的关系。一合资品牌广西区域负责人何先生就分析说，同样是20万元，购买紧凑型SUV，实用性明显比轿车强。而且目前SUV消费拥有一定的时尚化标签，很多购车者在增、换购车型时，SUV显然比传统的轿车带来更多的新鲜感。所以，国庆车市呈现出的B级车持续走弱，与其说是市场人气不佳，更多是受到消费习惯转变带来的影响。