选购车膜 这些技巧你要懂

随着高温天气来袭，车友对汽车贴膜的关注越来越多。车膜隔热率最高可达多少？如何挑选隔热性能较好的车膜？天窗是否需要贴膜？对此，记者请车膜专业人士为车友支招

车膜颜色对隔热率影响甚微

车膜颜色越深隔热性能越好，这是许多车友对车膜的理解误区。据汽车防爆膜业内人士李竞松介绍，车膜隔热性能的好坏，与产品的材质构成、耐用度、颜色深浅等有关。因此，产品质量的高低，很大程度上决定了车膜的隔热性能和隔热时效。价格相对低廉的车膜，其产品衰败期只有一两年，而高品质车膜的衰败期达到二三十年。

单纯从车膜的颜色看，其对隔热性能的影响极低。他称，太阳光照射带来三部分热量，分别为占比53%的红外线光、占比44%的可见光热量、占比3%的紫外线。在三个热量中，占比最多的是红外线，最少的是紫外线。一般说来，紫外线、红外线带来的热量，大多可以通过高品质的车膜过滤掉，但前挡风玻璃或侧窗玻璃，要考虑其透光性能，所以车膜的颜色不能过深，但其仍能过滤掉紫外线、红外线带来的热量。

从总体隔热率来看，高品质车膜的隔热率最高可达到58%，普通车膜的隔热率可达到35%至40%，低廉的车膜隔热率一般在15%。车主在选购时应注意上述细节。

前挡贴膜需考虑透光率

天窗最好也贴膜

贴膜时，天窗通常被车友遗忘。也有不少车友认为，天窗玻璃材质特殊，本身具备较好的隔热功能，因此不需要贴膜。对此，李竞松建议，车主最好为天窗贴膜。

首先，尽管天窗玻璃材质结实，但仍容易被高空坠物砸破，贴膜后车膜对玻璃起到一定的支撑作用，可降低天窗玻璃破碎时对车内人员造成的伤害。虽然天窗多以浊色玻璃为主，会起到一定的隔热作用，但天窗受太阳直射，对太阳光的传导作用更明显。此外，天窗玻璃是否隔热以及其隔热率高低，与车辆档次有直接关系。一般说来，售价较高的豪华车的天窗隔热效果较好，如果只是普通家用车，其天窗隔热率一般不超过20%。

由于天窗与前挡、侧窗不同，其贴膜讲究的注意事项也不同。李竞松称，前挡和侧窗需要考虑车膜的透光率，以确保驾驶员的视线清晰不受影响。同时，前挡车膜对反光率也有要求，以免对其他驾驶员造成影响。上述两个要点，天窗贴膜时基本可不需考虑，因此可以选择材质好、颜色较深、反光率高的车膜，以尽可能提高隔热性能。

隔热仅为功能之一

隔热，是车膜最为人们所熟悉的功能。其实，除了隔热外，车膜还具备了装饰、增强安全、防护等功能。因此，车膜也分为装饰膜、隔热膜、安全膜、防护膜。装饰膜，一般提供有印花装饰的车膜，对汽车外观起到装饰作用。防护膜，一般只对汽车表面起到防刮擦等作用。车友选择贴膜，大多是为了隔热，不过如今的隔热膜也都具备了增加安全的作用。车窗玻璃发生破损时，玻璃碎片会粘附在车膜上，而不会四处飞溅伤人。