进出厂时要细查谨防修车修出新问题

修车后，爱车多出一个新凹痕，或是新增电子违章记录、车辆行驶里程也多出不少，类似的烦心事偶有发生。近日，南宁的张女士因修车后未检查就提车，事后发现爱车有严重剐蹭痕迹而引发纠纷。修车时，该注意哪些问题，才能避免类似情况的发生？

修车后底盘现凹痕

近日，南宁车友张女士到4S店检修车辆时，被告知爱车底盘尾厢下方的备胎槽外侧有一块大凹痕。4S店师傅猜测，这应该是修车处理不当造成的。张女士这才想起，自己5月初到南宁市大嘉汇汽车城内的一家名车中心做了喷漆后，发现汽车尾厢备胎槽上方的隔板无法平稳放置。但当时没有进一步检查就将车辆提走了。

张女士告诉记者，当初车辆进厂维修时，店方并未对车辆进行查看、登记，交车时也没有核对车辆原先的刮痕。她称，交车后她的车辆并未到其他地方维修，也没有发生过剐蹭底盘等事故。她认为，爱车的凹痕是5月初在该名车中心喷漆的时候造成的。

随后，张女士找到该名车中心反馈问题，并要求对方做出赔偿，但遭到拒绝。

7月27日，记者联系上该名车中心的有关负责人吴女士。对于此事，吴女士解释说，车辆交车时并无异状，而车辆离店一个多月后，车主又返店说当初的维修造成新伤要求索赔，他们无法接受这样的指责。不过，考虑到张女士是他们店合作的保险公司推荐过来的客户，而他们与保险公司有长期合作关系，他们可以考虑为张女士的车提供免费修复服务，并赠送一定金额的保养券。

无端新增违章记录

此外，张女士的车辆在维修期间，还出现一条新的电子违章记录。对此，吴女士说，他们店为进店维修车辆提供免费接送车的服务。经查，这条超速的违章记录确实是在店员送车时产生。目前，他们店已安排人员处理这一违章记录。

对此，南宁安吉路一家大型汽修店负责人何先生告诉记者，为了提高服务质量，增强竞争力，一些汽修店提供车辆免费接送服务。按照行规，车辆维修期间产生的电子违章，应由修理方处理。但是，如果接送车期间发生交通事故，尽管有保险承担或承修店承担，但仍容易因车辆贬值等发生纠纷。所以，更多汽修店考虑到接送车辆过程中，发生交通事故、电子违章等风险，一般不愿意提供类似服务。所以，如果车辆无端新增违章记录的情况，还有可能是因为车子被修理店员工随意开出去使用了。

南宁车友韦先生告诉记者，两年前的清明节前后，他在南宁柳沙一家小型修理厂维修一辆老旧的越野车。提车时，他无意间听到修理工抱怨该车油耗太大。仔细问下来才知道，车子的维修时间长达两周，是修理工开回老家过清明节去了。考虑到车辆过于老旧，且修理师傅最后为其车辆加满油，韦先生便没有再追究。

对此，南宁一些汽修业内人士坦言，车辆维修期间被修理工使用的情况，偶尔会出现，一旦被车主发现，就会推说是维修后需要试车。不过，考虑到使用客户车辆的诸多风险，这类情况并不多。

此外，大型车维修时，还得检查原有油量的多少。梧州车友冯先生有着20多年长途货车驾驶经验。他提醒说，相比家用轿车，大型货车的邮箱容积比较大，修车前应留意油箱内剩余的燃油有多少，并进行前后对比。

修出新问题怎么防？

添新伤、违章驾驶、被乱用……这些修车时可能遭遇的风险，该如何避免？对此，南宁市道路运输管理处有关负责人指出，根据《机动车维修服务规范》，机动车维修的服务流程中，对客服维修接待、进场检验、签订合同、维修作业过程检验、竣工检验、结算交车、跟踪服务等环节，都有规范可循。这些并不是强制性要求。不过有经验的修理企业会在车辆进厂时，按《机动车维修服务规范》设置了检验工序，包括外观有无碰撞痕迹、车辆油量多少，以免引发纠纷。

南宁一家德系品牌车售后部的李先生称，车辆入厂时，正规的、大型修理机构都会与车主核对车辆外观的刮擦痕迹，以防交车时引发纠纷。像张女士遇到的类似底盘出现的问题，在维修过程中是很少出现的，车主也很难发现。他提醒车友，除进店维修时应与店方核对车辆外观刮擦痕迹、车辆行驶里程等信息外，离店时也应仔细检查、并索要修车发票，以减少发生纠纷的可能。