多数品牌调整下半年计划汽车文化节如何开好头

在大环境及今年上半年销售完成不如意的市场大背景下，在进入7月开启下半年车市赛程时，包括宝马等在内的多品牌车企主动与经销商沟通，调整第三季度或下半年目标计划，缓解经销商渠道压力。此时将迎来南宁最大规模的室内车展——2015广西国际汽车文化节。那么，在任务下调下举行的汽车文化节车展，能否给下半年车市开个好头呢？

库存高企 迫使厂家下调下半年任务

“今年上半年已是很拼了，但提车及实际交车两个任务指标仍没完成厂家下达的计划任务。”采访时，东风悦达起亚广西荣力市场梁经理说，在南宁的三家东风悦达起亚店，目前除了他们店还敢从厂家进车提车外，其他店都不敢进车了。因为上半年销售完成不好，库存压力特别大。梁经理还告诉记者，从刚结束的东风悦达起亚全国经销商会议透露，虽然厂家的年度目标计划没调整，但将下调东风悦达起亚广西及南宁经销商在下半年的目标任务。

另外，记者从宝马经销商层面了解，目前经销商还没有收到厂家下调下半年目标任务的商务政策消息，但7月1日宝马公司（BMW）在召开全国经销商投资人会议就下半年的发展计划与经销商们进行沟通。会上传递一个消息，BMW表示将在充分缓解经销商渠道压力的同时，调整第三季度目标。与此同时，包括东风日产、一汽大众、上海通用、一汽丰田等很多上半年完成率不达50%及格线的多数车企也在酝酿下调下半年产销目标计划。

行业人士分析认为，车企在市场跑到半程时主动调整商务政策，下调年度目标及下半年目标计划任务，主要与今年车市动荡持续低迷，车企及经销商库存系数长时间高位运行有关。回顾今年上半年车市，我们不难发现，除了1月份车企产销及终端销售高开高走外，在接下来的短短5个月时间，车市从一边红火突然遭遇寒潮，使许多车企与经销商始料未及，并掀起了一轮又一轮的救市高潮。以4月份上海大众启动的“官降”拉开了多品牌“官降”的序幕。然而，“官降”并不能为车市带来救市，在经济增速回落、股市动荡、汽车购买力削减等众多因素影响下，进入5月份，终端销售较今年前几个月相比持续降温。根据流通协会最新发布的数据，5月经销商库存系数升2%，连续4月超警戒线。6月记者走访南宁车市发现，各4S店在店前后厂都停满了从厂家进货回来的车，很多车商的库销比系数都达到了3及3.0以上。为此，在6月下旬为完成半年任务冲量时，车市再掀降价潮。然而降价并未挽救车市。来自7月10日中国汽车工业协会对外发布的最新统计数据显示，今年6月我国汽车产销量环比、同比双降，并在8年首次出现双降。对此，面对残酷的市场，车企和经销商都扛不住了。

看汽车文化节 期待7月开好头

在上半年整体车市不好，当前库存高企，多品牌厂家下调下半年目标任务计划时，各参展商把下半年销售押宝在了7月份举行的这场汽车文化节车展上，尽可能在车展上多卖车，争取在下半年的7月份汽车文化节上拿到更多销量，收集到更多集客，争取下半年好的开局。

上周已有参展商出台本次车展的价格政策，并从车源及销售顾问、后勤等方面做好了车展准备。 如，7月10日，斯柯达广西商务处就在车展前夕组织车商向媒体公布统一下调斯柯达在广西区域的官方指导价，提前备战车展，同时，做好后勤准备，在车展期间派车辆从4S店免费接送客户到车展现场看车。昨日，各参展商的汽车文化节车展价格政策基本出来，各车商要做的就是于昨日进场做好搭台布展，等车展开展迎接客户做好销售多卖车。

记者发现，除了少数车商保守制定本次车展销售任务外，与上年对比，不少车商在制定本次车展销售任务时都适当提高了。如，去年宝马南宁粤宝在汽车文化节车展订的任务是108辆，今年订的是120辆。纳智捷南宁捷诚汽车生活馆去年订的是70多辆，今年订的是80辆。该车商表示，虽然他们完成了今年上半年厂家下达的任务，但参加这次车展，厂家只出场地费，其他费用都是他们出。本次车展是三季度淡季时在南宁举行的最大规模室内车展，参加车展花了很多费用，期待能在车展上多卖些车，为下半年开启好头。这样在进入四季度冲量全年任务时，压力就相对小些。

采访时，有消费者问，厂家下调下半年目标任务后，在这次车展及下半年买车，价格还能再优惠或加大吗？然而，事实恰好相反。因为上半年完成不好，当前库存压力大，在7月份下半年举行的汽车文化节大型室内车展得到厂家的支持下，其优惠幅度相反比上半年略大了些。这从记者提前探营了解车商的车展价格政策可窥见一斑。另外，车商表示，厂家在减少下半年任务时，下半年将从地面活动给予更多的支持。下半年车商的地面活动将更频繁，优惠也将更大。