合资高端A级车新标杆？实拍别克威朗顶配

随着消费者们对车型的需求越来越“任性”，各级别只靠一款车型打天下的时代已经不复存在，这里表现最为明显的要数A级车市场。目前A级车市场已经被细分为三个等级，以捷达、桑塔纳为代表的入门A级车，以朗逸、科鲁兹为代表的中端A级车以及以408、凌度为代表的高端A级车，今天的主角——别克威朗就是高端A级车里的“新成员”。

　　威朗的出现在英朗换代时就能看出些端倪，由于新英朗把价格做了下调，导致英朗和君威之间的差价进一步拉大，别克需要一款新车去填补这个空位，威朗顺理成章成为填补空位的车型。厂商说要把威朗打造成高端A级车里的标杆，那么威朗到底有什么亮点让厂家那么自信？下面我们就一起去体验一下吧。

　　●外观解析

　　车身尺寸方面，威朗的长、宽、高分别为4718/1802/1471（mm），轴距为2700mm，同级别里占有很大优势，也就408比它略强一些。

　　威朗的尾部设计得很简洁，没有配备镀铬装饰条作为点缀，可能是大部分车型都有的缘故吧，乍一看威朗的尾部还真让人不太适应，不过细腻流畅的线条处理，还是让威朗的尾部显得很有活力。

　　威朗配备了一款多辐轮毂，造型还算可以，我个人觉得还可以设计得更大胆一些，与之配备的是尺寸为225/45 R17的马牌Contact MC5系列轮胎，静音效果出色是这款轮胎的最大特点，市场价格约800-850元/条。