下半年，南宁一大批新路新桥将陆续通车

青山-英华立交，英华路往凤岭南方向已经通车

青环路-枫林路连接线

去年至今，南宁市启动了多条道路改造、跨江大桥建设，以及立交桥等多个项目。这些项目的建成，将深刻地影响着南宁市民的出行。青环路—枫林路连接线，青山大桥、良庆大桥等的建设，将使得凤岭北、凤岭南、五象新区实现无缝对接；青山—英华立交、五象—平乐立交、平乐—玉洞立交的开通，将使这里成为南宁最大的立交枢纽，青秀山片区来往五象新区实现“一脚油门”；而双向16车道的玉洞大道，将成为南宁市最大的一条市政道路。近日，本报记者探访了在建中的这些项目发现，不少项目下个月起陆续通车，它们的建成通车，将如何影响大家的生活呢？

立交项目

青山—英华立交

凤岭南片区交通枢纽

概况：南北沟通五象新区、青竹立交，东西沟通东盟商务区、柳沙半岛。此前，由于交通繁忙，青山英华路口一度是南宁最大的堵点之一。新建的立交采用三层分离式菱形立交设计，南北方向直行车走第一层隧道；车辆转弯、非机动车、行人走第二层地面；东西方向直行车走第三层跨线桥。

体验：5月1日，东西向跨线桥通车当天，记者跟随家住柳沙半岛的居民黄先生进行过一次体验，从英华路到达凤岭南路，经过跨线桥，只需不到1分钟。相比没有立交前经过红绿灯路口，节省至少5分钟。

进展：第三层跨线桥已于5月1日通车，目前南北方向隧道层已完成内部装修，沥青铺设完成，地面层则因管线迁改未完成，仍在紧张施工中。预计整个工程于6月30日前完工。

五象—平乐立交、平乐—玉洞立交

大沙田、五象新区的心脏地带

概况：两座立交都位于平乐大道上，分别与五象大道、玉洞大道交叉。作为五象新区重要的南北主干道，平乐大道的枢纽作用非常明显，往东是正在火热开发的五象新区，往西则是相对成熟的大沙田片区。平乐大道的这两座立交，正好位于两大片区心脏位置，枢纽作用可见一斑。

两座立交均为互通式立交，既有南北向、东西向的主线桥，又有匝道方便车辆上下桥；另外，在桥梁范围内还设置了人行天桥及地下通道，方便行人、非机动车穿梭其中。

进展：两座立交主线桥工程已经完工，进入路面铺设阶段，预计6月底可以实现主线桥通车。匝道建设同步进行中，预计8月份可以完工。

跨江大桥

良庆大桥 青环立交沟通两座大桥

概况：沟通凤岭南与五象片区重要桥梁，北起青环路，南接五象新区的丰庆路一带。桥梁南北均设置了互通式的匝道，实现与五象大道、青环路的对接。值得一提的是，良庆大桥北将接入青环立交桥，并在以后与青山大桥形成无缝对接。

进展：记者26日在工地现场看到，良庆大桥南北两座主塔已经高高耸立，目前，工程已进入上部主体建设阶段。工人们借助高空脚手架，开始悬索桥的上部结构施工。计划2015年底达到通车条件。

青山大桥 最高最长跨江桥诞生

概况：沟通凤岭南与龙岗片区重要桥梁，北接青环路，南接龙岗1号、6号线规划路。桥梁主塔高度137米，桥面主跨430米，是目前南宁跨江桥中最高、主跨最长的桥梁。主塔采用的是壮族头巾的造型。

进展：主塔正在建设，预计2016年主塔封顶，2017年6月-7月桥面合龙，当年9月具备通车条件。

玉洞大道八尺江大桥 沟通八鲤工业园最便捷通道

概况：沟通玉洞大道与邕宁八鲤工业园最便捷通道。此前，南宁市区前往八鲤工业园只能走南宁至灵山二级路，通过一座只有双向2车道的老旧桥，非常不方便。有了新的八尺江桥，双向8车道，将满足人们的出行需求。

进展：主体结构已完成，主车道沥青已经铺设完毕，目前正在进行人行道、照明灯附属工程，预计6月底可以通车。

路网工程

青环路—枫林路连接线工程

凤岭南北无缝对接

概况：南接青环路，北接枫林路，上跨青林路、埌东客运站、民族大道，是连接凤岭南北的便捷通道，实现无缝对接。

体验：25日上午，记者在现场看到，跨线桥主体已经完成，桥面铺设好了崭新的沥青，工人正在做着最后的收尾清理工作。项目业主代表介绍，连接线设计双向6车道，并规划了专门的非机动车道，未设置人行道。今后，市民来往凤岭南北，将可以不用走埌东客运站门口这条路了。不仅节省了行车时间，也在一定程度上缓解青林路、仙葫大道，以及民族仙葫路口长期拥堵的现状。

进展：正在完成绿化、照明、交通标识标线等附属工程，确保5月30日建成通车。

玉洞大道拓宽工程

建成南宁市最宽道路

概况：原来玉洞大道路宽只有60米，扩建后将变成120米，总共16个行车道，其中有14条机动车道，2条非机动车道。在机动车道中，设置了快速公交专用道。除此之外，这里还设置了自行车专用道、人行道，总共20条道。如此规模，在南宁的城市道路中堪称之最。

体验：26日，记者在工地现场看到，虽然拟扩建的道路部分仍处在土地平整阶段，但其宽达120米的路幅，已有“巨无霸”道路的雏形。据了解，扩建后的玉洞大道，将是沟通五象新区和吴圩机场的重要道路，以后还将接新外环高速，打造成为五象新区的主干道。

进展：正在进行排水工程及地基处理施工，管线迁改同步进行，计划于今年12月30日完工通车。

青环路改扩建工程

化解凤岭南堵塞困扰

概况：分两期进行，一期为枫林青环立交—凤岭南路，二期为凤岭南路—良庆大桥。在原来18米宽的基础上，拓宽至36米，双向实现6车道。

体验：一期工程已于4月30日通车。家住恒大苹果园的谢先生说，以前青环路很窄，而且路况不好，加之地势低洼，一下雨就会有内涝。经过了改造升级，青环路宽了，沥青路面很平整，而且也不用再担心内涝，对于沿线密集住的住宅区是一个巨大的福音。

进展：一期主道已通车，进入路缘石和人行道施工，为收尾配套工程。二期而已完成征地工作，并同步进行土方作业，预计7月30日前完工通车。