临近春节 车价上涨 车源紧 消费者扎堆购车没必要

“上两周还优惠1.2万元，昨天怎么变成只优惠8000元了，而且交强险还不送了？”上周末，南宁购车者徐女士发现，自己想购买的一款中级车竟然升 价了。据悉，随着春节临近，邕城车市人气回升，车商也开始上调车价。而部分汽车业内人士建议，根据以往经验，越接近春节，车源越紧张，车价回调的幅度就越 大。如果不急于用车，可以稍缓出手

撑过了难熬的12月豪车价格快速上调

“割 肉跨年”，这是对豪华车市场在2014年岁末的全面总结。去年的最后一个月，为了冲击全年总任务，各个豪华品牌都开启了价格跳水模式，动辄20个点的优惠 幅度，还有几乎每到周末就举行的闭馆团购会，让豪华车价直线“跳水”。38万元就能买到宝马5系、奔驰E级，24万元就能把奥迪A4L收入囊中，甚至还有 降幅超过40万元的宝马7系车型等。如此疯狂降价，让购车者惊叹“想不到。”

不过，这样的降价狂欢，在车市进入新年15天后，戛然 而止。记者了解到，在去年年底优惠力度最大的时候，一款舒适型的一汽-大众奥迪A6，优惠幅度可以达到20%，但是目前经销商能给出的只有15%的让利。 按照经销商的说法，之前每卖一台这款车，如果客户不做按揭，不增购精品，起码要亏1~2万元。但跨入2015年，这种“自杀式”的价格肯定不能再持续了。 类似宝马3系、5系，奔驰E级等主力豪华车，目前市场优惠均减少了2~3万元左右。以宝马3系的长轴距版车型为例，之前市场优惠普遍在4.5万元左右，现 在则只有3.5万元左右。

对于车价上调，豪华车经销商普遍的观点集中于“厂家新一年度的销售任务还没出，经销商处于观望态势，没理由自行降价损失利润”。

的 确，去年12月豪华车经销商为完成全年既定任务，拿到厂家返利，该进的货还是得进，因此去年岁末的这场疯狂降价确实在所难免。但现在进入传统旺季，目前包 括宝马、奔驰以及保时捷多个豪华品牌，都处于经销商和主机厂谈判新一年销售任务的阶段，在返利以及年度任务没定的前提下，肯定得回收促销政策，避免损失利 润。

SUV依然市场大热换代车型性价比高

临近岁末年终，总 有部分热销车型出现市场供应紧张的情况，今年同样不例外。其中市场最为紧俏的，仍然是SUV车型。类似上海通用别克昂科威、全新长安福特翼虎等大中型 SUV车型，均出现车资源紧缺的情况，现在订车，春节前未必能拿到现车。同样的情况，出现在奔驰GLK、宝马X1等豪华品牌的入门级SUV车型身上。

车源紧张的还不仅仅是大中型SUV，临近春节，就连一贯车源充足的小型SUV，近期也供货紧张。例如广汽本田缤智、北京现代IX25以及东风雪铁龙C3- XR等车型，只有高配车型有部分优惠，但幅度也仅在3000~5000元之间。低配车型现金优惠几乎没有，而且交车周期已经到了2月上旬。4S店普遍只对 做按揭业务的车型保留车源，如果购车者全款购车，且只提裸车，又不在店内购买车险，那提车周期有可能被推迟到农历春节前夕才能拿到新车。

虽然说SUV市场大热，价格坚挺，但对于一些接近换代周期的SUV车型来说，依然有着不小的降幅。其中，广汽丰田的汉兰达车型，因为3月底换代车型即将上 市，目前旧款车型进入了促销清库的最后阶段，其综合优惠基本都在2.5万元以上。即将在下半年全面换代的奥迪Q7，目前市场优惠力度也非常大，达到了10 万元以上，且都有现车。对于一些不愿加价购买热门车型，并追求性价比的购车者来说，不失为更好的选择。

B级车暂停价格混战低配车价格普遍回升

在2014年，B级车惨烈的价格战，直接将该级别车型的入门售价打入了14万元区间，而且部分高配车型的降幅动辄三四万元，让很多经销商大呼：“亏到入 肉。”随着时间进入2015年，且车市进入春节旺季，B级车终于止住了“跌跌不休”的态势，入门价格回升到了15万元的区间。

南宁购车者陈先生1个月前就准备出手购买一款日系B级车，为了看看春节前有无更大的优惠，他决定等一等。但是近日再逛一圈车市，发现现在拿着15万元现金，已 买不到1个月前看上的第9代雅阁2.0升低配车型了，自然也无缘日产天籁、丰田凯美瑞这样的B级车。更让其郁闷的是，就连韩系的东风悦达起亚K5、北京现 代索纳塔8等车型，价格也上调了。

对此，南宁一家日系车4S店销售负责人农女士就解释说，之前雅阁、凯美瑞、天籁日系三强进入14 万元价格区间的车型，都是最低配的车型。而且类似天籁东盟版等车型，是阶段性销售的车型。进入旺季后，车商不会继续推出这样拉低整体车系价格的车型。像全 新凯美瑞升级了变速箱和发动机技术，作为一款全新上市车型，更不可能在短期内下探售价。因此，B级车在春节前，都将暂时结束价格混战，低配入门车的价格也 将维持在高位。